自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
　　2010年7月29日，國內最長的城中輕軌線路全長28.8公里的武漢輕軌1號線全線通車。從東西湖穿越漢口中心城區到堤角，僅需58分鐘，創下武漢城區第一時速。武漢正式進入軌道交通時代。
　　2012年3月底，武漢地鐵3號線一期正式開工，2015年將建成通車。地鐵3號線全長39.6公里，設車站28座。2012年12月28日，中國第一條穿越長江江底的地鐵武漢地鐵二號線一期正式通車。武漢地鐵2號線全長27.73公里，共設車站21座，貫穿長江南北兩岸。2013年7月20日，武漢地鐵4號線一期全線鋪通，12月28日投入試運營。
　　十二五期間，武漢將有5條地鐵連通武漢三鎮，23條過江通道穿越兩江。這意味著，十二五期間武漢的地鐵建設將提速。2011年2月初，武漢市軌道交通建設規劃（2010-2017）獲得國務院批復，未來武漢將每年開通一條地鐵，到2017年，共7條地鐵建成，總里程將超過250公里。2014年11月17日，武漢市政府常務會討論并原則通過了《武漢市軌道交通線網規劃修編(2014-2049年)》。按照規劃，到2049年，武漢軌道交通將由25條線路構成，總長1045公里。
　　發布的《2016-2020年武漢地鐵行業投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了地鐵的定義、特點、構造用途等，接著分析了中國地鐵行業的發展概況和武漢地鐵行業面臨的發展環境，然后具體介紹了武漢地鐵的建設情況。隨后，報告對武漢地鐵行業做了運營管理分析和商業開發分析，最后分析了武漢地鐵的投融資狀況。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、武漢市交通運輸協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對武漢地鐵行業有個系統深入的了解、或者想投資武漢地鐵行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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