海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。
　　在亞洲地區經濟貿易快速發展的推動下，亞洲海運業得到長足的發展，國際海運資源向亞洲地區進一步集聚，其重心正在向東亞，尤其是向中國轉移。當前，海運業復蘇乏力，這是由運力過剩的市場格局及產業自身特性決定的。落后運力終將被淘汰，伴隨這一過程，海運企業將出現大規模的并購和整合重組，全球海運市場將會形成壟斷競爭格局。
　　隨著中國經濟的蓬勃發展，中國已經成為世界上最重要的海運大國之一。中國一帶一路、京津冀協同發展和長江經濟帶三大國家戰略內容陸續清晰和豐滿，是中國海運業轉型升級、由大到強的難得歷史機遇。
　　中國加入WTO后，中國因素成為世界海運需求增長的主要動力。中國是世界海運需求最大的國家。隨著世界貿易增速放緩，預計十三五期世界海運量增速將下降至3%左右。中國外貿海運量增長速度也將逐步下，但仍然高于世界海運量的發展速度。中國因素對于世界海運需求發展的拉動作用盡管有所減弱，但依然是未來增長的主要力量。
　　2030年，中國將會繼續穩居世界第一大貨物貿易大國的地位，并將在全球集裝箱海運貿易上占主導地位。2030年，中國的國際海運總量預計62億噸，約占全球海運量比例將達到17%；其中干散貨運輸中鐵礦石、煤炭需求增長將明顯放緩，糧食、石油進口將會增長較快，國際集裝箱進出口海運貨物總量將突破2億TEU。
　　發布的《2016-2020年中國海運行業投資分析及前景預測報告》共十三章。首先介紹了海洋運輸的定義、特點、分類等，接著分析了國際國內海運業的現狀，然后具體介紹了集裝箱運輸、石油運輸、液化天然氣運輸、干散貨運輸的發展。隨后，報告對海運行業做了國內外重點企業經營狀況分析、關聯產業發展分析和未來前景趨勢分析，最后詳細解析了與海運行業密切相關的政策和法規。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、交通部、產業研究中心、市場調查中心、中國海運協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對海運行業有個系統深入的了解、或者想投資海運行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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