1.1　港口的相關概述

1.1.1　港口的基本概念

1.1.2　港口的分類

1.1.3　現代港口的特點

1.1.4　現代港口發展的變化趨勢

1.2　現代物流的形成與發展

1.2.1　物流的定義

1.2.2　現代物流的概述

1.2.3　現代物流發展的特點

1.2.4　現代物流發展的變化趨勢

1.3　港口物流概念的闡釋

1.3.1　港口物流的定義

1.3.2　現代港口物流的概念

1.3.3　港口物流活動的基本要素

1.3.4　港口物流服務平臺的組成要素

1.4　港口物流的基本特征及功能

1.4.1　港口物流的特點

1.4.2　現代港口物流發展的特點

1.4.3　港口物流的功能

1.4.4　發展港口物流的作用

2.1　港口對港口物流發展的促進

2.1.1　港口和物流的關系

2.1.2　中國港口發展物流業具備的條件

2.1.3　港口在綜合物流體系中的地位與作用

2.2　2012-2014年國際港口業的發展狀況

2.2.1　全球著名港口概述

2.2.2　全球港口業已經迎來中國時代

2.2.3　2012年全球港口業發展概況

2.2.4　2013年全球港口業發展概況

2.2.5　2014年全球港口業發展格局

2.3　2012-2014年中國港口業發展現狀分析

2.3.1　港口對中國城市經濟發展的影響綜述

2.3.2　中國科學規劃和引導沿海港口全面發展

2.3.3　中國現代化港口體系初步形成

2.3.4　中國在全球十大港口中占據七席

2.4　2012-2014年中國港口生產運行狀況

2.4.1　2012年中國港口生產運行狀況

2.4.2　2013年中國港口生產運行狀況

2.4.3　2014年中國港口生產運行狀況

2.5　2012-2014年中國主要港口發展分析

2.5.1　2012-2014年上海港運行狀況

2.5.2　2012-2014年深圳港運行狀況

2.5.3　2012-2014年寧波—舟山港運行狀況

2.5.4　2012-2014年香港港運行狀況

2.6　中國港口業面臨的問題分析

2.6.1　中國港口發展中的問題

2.6.2　中國港口高速發展暗藏隱憂

2.6.3　中國港口業面臨體制困局

2.6.4　體制轉軌中港口面臨的主要問題

2.6.5　地方保護成抑制港口經濟發展障礙

2.7　中國港口業的發展策略

2.7.1　中國港口業急需打造核心競爭力

2.7.2　中國港口業的發展戰略

2.7.3　港口經濟期待國家稅收支持

2.7.4　要以國際化視野推進中國港口業發展

3.1　國際港口物流發展概述

3.1.1　港口在國際物流中的地位和作用

3.1.2　世界物流發展與港口功能轉變

3.1.3　國外港口物流的發展概況

3.1.4　國外港口物流的發展特點

3.1.5　國際知名大港物流業發展的共同特點與成功經驗

3.2　2012-2014年國際港口物流中心發展概況

3.2.1　國際港口物流中心的主要特點

3.2.2　鹿特丹港口物流園區

3.2.3　新加坡港口物流園區

3.2.4　香港港口物流園區

3.3　國外典型港口物流管理模式分析及對我國的啟示

3.3.1　美國港口物流管理體制

3.3.2　香港港口物流管理模式

3.3.3　日本港口物流管理模式

3.3.4　對我國港口物流的啟示

3.4　世界先進地區發展港口高端物流的經驗

3.4.1　以合作化的戰略聯盟優化整合港口物流資源

3.4.2　大力發展新興物流業提升港口物流服務水平

3.4.3　應用先進信息技術和設備提升港口物流運作效率

3.4.4　政府大力支持提升港口物流發展軟環境

3.5　歐洲港口發展現代物流的啟示

3.5.1　協調發展各種集疏運方式

3.5.2　營造開放的港口物流環境

3.5.3　實行靈活的港口管理模式

3.5.4　構筑港口物流產業鏈

3.5.5　提供柔性的港口物流服務

3.5.6　建設發達的港口物流信息系統

4.1　中國港口發展現代物流的戰略意義分析

4.1.1　不同階段物流與港口發展的關系表征

4.1.2　港口推動現代物流發展的優勢

4.1.3　港口發展現代物流的戰略意義

4.2　2012-2014年中國港口物流業的發展現狀

4.2.1　港口物流整體規模發展很快

4.2.2　港航合作促進共贏發展

4.2.3　港口物流服務能力穩步提高

4.2.4　港口物流與臨港工業聯動發展

4.2.5　港口物流合作向縱深發展

4.2.6　港口物流發展駛入“快車道”

4.3　港口物流業務流程再造與產業鏈的重構

4.3.1　港口區域延伸及腹地產業集群的藕合度分析

4.3.2　港口物流的業務流程再造

4.3.3　港口物流產業鏈重構與其途徑

4.4　中國港口物流服務供應鏈分析

4.4.1　港口物流服務供應鏈的含義

4.4.2　港口物流服務供應鏈的特點

4.4.3　港口物流服務供應鏈發展的主要問題

4.4.4　港口物流服務供應鏈可持續發展建議

4.5　中國港口物流發展的問題

4.5.1　中國港口物流存在的不足

4.5.2　中國港口物流市場發展的問題

4.5.3　國內港口物流的提高信息化水平不高

4.5.4　中國港口物流業面臨的新挑戰

4.6　中國港口物流業發展的策略及建議

4.6.1　中國港口物流業的發展對策

4.6.2　港口物流市場結構的優化策略

4.6.3　國內港口物流發展的建議

4.6.4　港口物流走向現代化的建議

4.7　中國港口企業物流發展的戰略方案

4.7.1　一體化戰略

4.7.2　并購戰略

4.7.3　重組戰略

4.7.4　聯合戰略

4.8　港口物流戰略聯盟分析

4.8.1　戰略聯盟的含義

4.8.2　航運市場的變化促使港口物流趨向連盟

4.8.3　物流聯盟是港口提高決策效率的重要手段

4.8.4　港口物流聯盟的戰略選擇

5.1　上海

5.1.1　上海港發展物流產業的戰略意義

5.1.2　上海港港口物流業全面發展

5.1.3　上海發展港口物流的戰略目標及其功能特征

5.1.4　上海港口物流SWOT分析及對策

5.1.5　上海港港口物流業的發展戰略

5.2　深圳

5.2.1　深圳物流體系結構和港口功能的轉變

5.2.2　2013年深圳前海灣綜合物流創新中心啟用

5.2.3　深圳鹽田港物流的定位及發展模式

5.2.4　深圳鹽田加快推進港口港口物流業轉型升級

5.2.5　深圳港發展現代物流的對策

5.3　廣州

5.3.1　廣州港口現代物流的發展現狀分析

5.3.2　廣州港港口物流發展的SWOT分析

5.3.3　2013年廣州南沙與港澳合作港口物流項目

5.3.4　廣州港口發展現代物流的總體思路

5.3.5　廣州港口現代物流的發展策略

5.4　青島

5.4.1　港口物流成為青島經濟發展新亮點

5.4.2　青島港物流拓展“功能”配套形成五大系統

5.4.3　青島港口物流產業集群的發展狀況

5.4.4　港口物流產業集群對青島對外貿易的影響分析

5.4.5　2013年青島與中交股份開展港口物流合作

5.4.6　2013年青島港與萬邦合作開發董家口物流

5.4.7　青島港港口物流競爭力剖析

5.4.8　青島港口物流發展的問題及對策分析

5.5　浙江

5.5.1　浙江省發展港口物流意義重大

5.5.2　寧波港拓展港口物流的模式分析

5.5.3　2013年寧波港集裝箱冷鏈物流業務取得突破

5.5.4　舟山港向一體化商貿型港口物流轉型

5.5.5　寧波—舟山港港口物流營銷策略分析

5.5.6　浙江嘉興內河港口物流現狀

5.5.7　浙江臺州進一步明確“十二五”港口物流建設體系

5.6　福建

5.6.1　福建港口物流發展狀況分析

5.6.2　福建港口物流存在的問題

5.6.3　促進福建省港口物流發展的對策

5.6.4　加強福建省港口物流發展的可行性建議

5.7　其他

5.7.1　天津港發展港口物流配送業務的分析

5.7.2　2013年廣西港口物流業新添兩項標準

5.7.3　湖北加快發展港口物流

5.7.4　海南港口物流進大于出

5.7.5　河北構建現代港口物流體系

5.7.6　珠海港口物流業換擋提速

5.7.7　“十二五”重慶將建8個港口物流園區

5.7.8　四川宜賓將依托港口大力發展現代物流

5.7.9　安徽馬鞍山將建成港口物流基地

6.1　2012-2014年港口現代物流發展綜述

6.1.1　現代港口物流的形成過程

6.1.2　現代港口物流形成的必然性

6.1.3　現代物流理念促港口的新發展

6.1.4　港口發展現代物流的插入點

6.1.5　我國港口現代物流發展中的問題

6.2　中小港口協同競爭發展現代物流模式淺析

6.2.1　我國中小港口物流業發展現狀

6.2.2　協同競爭發展港口現代物流的必要性

6.2.3　協同競爭發展港口現代物流模式探析

6.2.4　中小港口協同合作發展現代物流的建議

6.3　現代物流條件下樞紐港口的發展

6.3.1　樞紐港在物流發展中的地位和作用

6.3.2　樞紐港發展現代物流應解決的問題

6.3.3　樞紐港物流面臨的發展機遇

6.4　港口現代物流中心的建設

6.4.1　建設港口物流中心的意義

6.4.2　港口物流中心在物流體系中的地位和作用

6.4.3　中國發展港口物流中心的政策建議

6.5　中國港口企業發展現代物流的構想

6.5.1　服務鏈條的搭建

6.5.2　業務體系的重構

6.5.3　核心能力的培育

6.5.4　競爭戰略的選擇

6.6　港口現代物流的發展戰略

6.6.1　港口現代物流發展策略

6.6.2　港口走向現代物流企業的途徑分析

6.6.3　港口企業現代物流的發展戰略綜述

6.6.4　現代港口物流發展政策框架的鑄造

6.7　我國港口現代物流需求趨勢及應對策略

6.7.1　港口現代物流需求趨勢分析

6.7.2　應對策略

7.1　第三方物流的概述

7.1.1　第三方物流的含義

7.1.2　第三方物流的特征

7.1.3　發展第三方物流的意義

7.2　2012-2014年中國第三方物流的發展

7.2.1　中國第三方物流的發展變遷

7.2.2　中國第三方物流的發展現狀

7.2.3　中國第三方物流的產業結構

7.2.4　中國第三方物流發展的特點

7.2.5　中國第三方物流發展的模式

7.3　港口與第三方物流

7.3.1　港口與第三方物流的關系

7.3.2　港口發展第三方物流能提高企業核心競爭力

7.3.3　中國港口發展第三方物流的形式和途徑

7.3.4　中國港口第三方物流實現增效的策略

7.4　第三方物流合作風險及防范

7.4.1　第三方物流合作實現理論模型分析

7.4.2　第三方物流合作風險來源及識別

7.4.3　第三方物流合作風險的應對措施

7.5　中國發展第三方物流存在的問題

7.5.1　中國第三方物流發展的主要問題

7.5.2　第三方物流信息化發展水平不高

7.5.3　中國第三方物流企業的問題

7.5.4　第三方物流企業發展面臨的難題

7.6　中國發展第三方物流的對策

7.6.1　中國第三方物流發展的措施

7.6.2　中國政府對第三方物流市場發展的措施

7.6.3　國內第三方物流業的發展戰略

7.6.4　中國中小型第三方物流企業的發展對策

7.7　港口物流企業發展第三方物流的策略

7.7.1　整合物流資源構建核心能力

7.7.2　提高港口中轉運作能力構建核心能力

7.7.3　提升港口物流管理能力構建核心能力

7.7.4　創新物流服務構建核心能力

7.7.5　強化物流營銷構建核心能力

8.1　中國保稅區物流現狀

8.1.1　保稅區發展模式現狀分析

8.1.2　中國保稅區物流運作模式及特點分析

8.1.3　中國保稅區國際物流發展綜述

8.1.4　中國四大保稅港區發展現狀及模式分析

8.1.5　中國保稅區物流發展的瓶頸

8.1.6　促進保稅區物流產業發展的對策

8.2　中國保稅區物流發展政策分析

8.2.1　制約中國保稅區物流發展的政策因素

8.2.2　國外自由貿易區的政策經驗借鑒

8.2.3　推動中國保稅區物流發展的政策法規

8.3　上海外高橋保稅區

8.3.1　上海外高橋保稅區發展現代物流業的優勢

8.3.2　上海外高橋保稅區的港區聯動模式分析

8.3.3　上海外高橋保稅區物流產業發展定位與功能設計

8.3.4　上海外高橋保稅區發展物流產業的政策與措施

8.3.5　上海外高橋保稅區未來發展規劃

8.3.6　“十二五”期間上海外高橋保稅區財政扶政策持分析

8.4　天津港保稅區

8.4.1　天津港保稅區經濟實現跨越發展

8.4.2　“十一五”天津保稅區發展分析

8.4.3　天津港保稅區積極推動物流及貿易發展

8.4.4　天津港保稅區的物流產業發展現狀

8.4.5　2013年天津港保稅區發展分析

8.4.6　天津港保稅區國際物流產業的創新發展對策

8.5　廣州保稅區

8.5.1　廣州保稅區物流的概況

8.5.2　廣州市保稅區域實現統一管理

8.5.3　廣州首家保稅物流園區建成

8.5.4　廣州南沙保稅港區發展現狀分析

8.5.5　廣州保稅區鼓勵物流發展的措施

8.6　深圳保稅區

8.6.1　2014年深圳出臺保稅區域轉型升級總體方案

8.6.2　深圳保稅區物流企業發展迅速

8.6.3　深圳鹽田港保稅物流園區發展概況

8.6.4　深圳前海灣保稅港區發展現狀

8.6.5　保稅物流成深圳經濟增長發動機

8.6.6　制約深圳保稅區物流發展的五大問題

8.6.7　深圳保稅區迎來新的發展期

8.7　張家港保稅區

8.7.1　張家港保稅區發展概況

8.7.2　張家港保稅區全力打造“物流中心”

8.7.3　張家港保稅區創新打造現代物流業

8.7.4　張家港保稅區實施新政服務中西部物流企業

8.7.5　張家港保稅物流園區實現跨越發展

8.8　其他

8.8.1　寧波保稅區“十一五”發展分析

8.8.2　大連保稅區物流業的發展概況

8.8.3　廈門保稅區物流業的發展概況

8.8.4　廈門海滄保稅港區發展現狀

8.8.5　青島保稅區已初步建立國際化現代化的物流體系

8.8.6　青島保稅港區政策促物流業轉型升級

9.1　國際物流企業

9.1.1　美國聯合包裹（UPS）

9.1.2　聯邦快遞（FedEx）

9.1.3　敦豪（DHL）

9.1.4　馬士基物流（Maersk　Logistics）

9.2　中海物流（深圳）有限公司

9.2.1　公司簡介

9.2.2　港口物流成為中海物流發展的核心

9.2.3　中海物流抓住集裝箱供應鏈服務的發展

9.2.4　中海物流的發展模式

9.2.5　中海物流發展動態

9.3　中國遠洋物流有限公司

9.3.1　公司簡介

9.3.2　經營現狀分析

9.3.3　中國遠洋物流公司的信息化建設

9.3.4　中遠的海外生存

9.3.5　未來發展戰略規劃

9.4　中國外運股份有限公司

9.4.1　公司簡介

9.4.2　2013-2014年中國外運經營分析

9.4.3　中外運整合物流市場運用大手筆

9.4.4　中國外運進軍物流電商領域

9.4.5　中外運推動珠三角物流的發展

9.4.6　中外運集團將發展現代化的綜合物流

9.4.7　中國外運成功經驗借鑒分析

9.5　連云港港口物流有限公司

9.5.1　公司簡介

9.5.2　連云港港口物流公司發展迅速

9.5.3　連云港港口物流公司發展的主要優勢

9.5.4　未來發展展望

10.1　2012-2014年中國港口物流競爭狀況

10.1.1　現代物流是港口的有利競爭武器

10.1.2　港口物流發展的競爭力分析

10.1.3　港口物流綜合服務成為競爭的重心

10.1.4　中國港口物流發展加速國際競爭

10.2　中國港口物流合作與競爭的分析

10.2.1　國內外港口物流競爭與合作的現狀

10.2.2　港口物流競爭與合作理論及述評

10.2.3　構建中國港口物流合作與競爭框架體系

10.3　中國港口物流市場的競爭秩序構建

10.3.1　強化競爭風險約束構造規范性的競爭機制

10.3.2　規范港口物流組織的市場行為

10.3.3　調整港口物流市場結構構建有效競爭模式

11.1　中國港口業的發展趨勢分析

11.1.1　中國港口建設發展的總體趨勢

11.1.2　中國沿海港口未來發展趨勢及重點

11.1.3　中國港口業資產整合是發展趨勢

11.2　港口物流業的發展前景及趨勢

11.2.1　未來港口向基于物流供應鏈的第四代港口發展

11.2.2　中國與東盟各國港口物流合作前景廣闊

11.2.3　智能港成為港口物流的發展新方向

11.2.4　港口現代物流產業發展趨勢

11.3　2014-2020年中國港口物流行業預測分析

11.3.1　影響我國港口物流行業發展因素分析

11.3.2　2014-2020年中國港口貨物吞吐量預測

11.3.3　2014-2020年中國港口外貿貨物吞吐量預測

11.3.4　2014-2020年中國港口集裝箱吞吐量預測

圖表1　世界港口發展的三個階段

圖表2　2012年全國港口萬噸級及以上泊位

圖表3　2011-2012年全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）

圖表4　2006-2012年全國港口貨物吞吐量

圖表5　2006-2012年全國港口旅客吞吐量

圖表6　2006-2012年全國港口外貿貨物吞吐量

圖表7　2012年貨物吞吐量超過億噸的港口

圖表8　2006-2012年全國港口集裝箱吞吐量

圖表9　2012年集裝箱吞吐量超過100萬TEU的港口

圖表10　2012年港口各形態貨種吞吐量構成

圖表11　2012年規模以上港口各貨類吞吐量及增長速度

圖表12　2008-2013年全國港口貨物吞吐量

圖表13　2008-2013年全國港口旅客吞吐量

圖表14　2008-2013年全國港口外貿貨物吞吐量

圖表15　2013年貨物吞吐量超過億噸的港口

圖表16　2008-2013年全國港口集裝箱吞吐量

圖表17　2013年集裝箱吞吐量超過100萬TEU的港口

圖表18　2013年各形態貨種吞吐量構成

圖表19　2013年規模以上港口各貨類吞吐量及增長速度

圖表20　香港港、新加坡港、鹿特丹港有關情況分析

圖表21　2012年長三角地區各港口貨物吞吐量及增幅對比圖

圖表22　2012年長三角地區各港口集裝箱吞吐量及增幅對比圖

圖表23　港口物流業務流程圖

圖表24　港口物流服務供應鏈管理體系

圖表25　港口物流服務供應商評價指標體系

圖表26　物流任務分配模型體系

圖表27　港口物流服務供應鏈臺作利益分配模式

圖表28　港口物流服務供應鏈績效評價指標

圖表29　2011年上海港集裝箱吞吐量月度統計

圖表30　深圳國際物流、區域物流、市域物流的協同效應示意圖

圖表31　深圳六大物流園區定位與功能分析表

圖表32　四代港口的形成年代、特點與功能比較

圖表33　當地補貨中心運營管理模式

圖表34　海外組裝模式

圖表35　直接運送模式

圖表36　寧波港拓展物流服務遞階層次結構圖

圖表37　2000-2011年我國進口強度發展趨勢

圖表38　2001-2011年我國汽車產銷量

圖表39　從不同的角度分析中國物流所占的比例

圖表40　第三方物流合作對策與委托實現理論模型

圖表41　保稅區海外大宗進口商品的分撥物流運作

圖表42　國內出口商品在保稅區集結和配送的物流業務運作

圖表43　非保稅區加工貿易企業物流運作

圖表44　保稅區加工貿易企業物流運作

圖表45　UPS業務構成

圖表46　2007-2012年UPS營收構成

圖表47　2007-2012年UPS營收與運營利潤

圖表48　2007-2012年UPS業務歷年運營利潤率

圖表49　2000-2012年FEDEX歷年資本開支情況

圖表50　物流業務毛利及毛利率

圖表51　物流業務概況

圖表52　2014-2020年中國港口貨物吞吐量預測

圖表53　2014-2020年中國港口外貿貨物吞吐量預測

圖表54　2014-2020年中國港口集裝箱吞吐量預測