一、城市軌道交通的定義及分類 12
二、城市軌道交通的經濟特點 13
三、城市軌道交通功能、層次與系統模式 14

一、世界城市軌道交建設情況 15
二、世界城市軌道交通發展形勢 17
三、世界大城市軌道交通發展特點 18
四、全球城市軌道交通呈現三大發展趨勢 18

一、城軌交通經濟特點及系統模式 21
二、軌道交通在城市公交體系中地位 23
三、軌道交通系統發展必要性分析 24
四、發展城市軌道交通的主要條件 24
五、軌道交通行業的產業鏈分析 27
六、中國城市軌道交通的定位及總體設計 28

一、城市軌道通車里程統計 29
二、城市軌道交通建設狀況 32
三、城軌交通行業建設規模 36

一、城市軌道交通面臨的問題 37
二、軌道交通建設運營存在的主要問題 39
三、城市軌道交通發展面臨的機遇和挑戰 39
四、未來城市軌道交通發展的新要求 40
五、城市軌道設備國產化有關政策 41
六、加快我國城市軌道交通系統發展的途徑 42
七、關于我國城市軌道交通建設的幾點建議 43
八、軌道交通建設需要加強的工作環節 45

一、地鐵的相關介紹 49
（一）簡介 49
（二）特點 50
（三）車輛 51
（四）信號 52
（五）通信 52
（六）供電 53
（七）環境控制與車站設備 53
（八）運輸組織 54
二、地鐵工程 54
（一）土建工程 54
（二）系統工程 56
三、地鐵建設參與主體分析 58
（一）業主單位 58
（二）設計企業 58
（三）施工企業 60
四、地鐵與其他交通工具相比的優勢 60

一、世界地鐵交通發展歷程 61
二、歐洲城市地鐵的設計特點 65
三、國外地鐵建設安全分析 67

一、紐約地鐵發展概況 74
二、紐約地鐵線路介紹 74
三、紐約地鐵運營管理特點 77
四、紐約地鐵的設施設備管理 77
五、票務管理 77

一、東京地鐵系統概況 77
二、東京地鐵線路介紹 78
三、東京地鐵運營管理特點 81
四、東京地鐵票務與設施管理特點 81
五、東京地鐵車站出入口的特點 82

一、新加坡地鐵建設歷程 82
二、新加坡地鐵路線介紹 83
三、新加坡地鐵的車站設施與服務 86
四、新加坡地鐵的車費和車票 86
五、新加坡地鐵的綜合開發利用 87

一、倫敦地鐵 89
二、巴黎地鐵 90
三、莫斯科地鐵 91
四、首爾地鐵 91
五、開羅地鐵 93
六、新德里地鐵 93

一、中國GDP增長情況分析 95
二、工業經濟發展形勢分析 96
三、社會固定資產投資分析 97
四、全社會消費品零售總額 98
五、城鄉居民收入增長分析 100
六、居民消費價格變化分析 101
七、對外貿易發展形勢分析 102

一、中國城市基礎設施建設政策 103
二、地鐵建設的基本準則分析 104
三、中國地鐵管理體制與機制分析 106
四、地鐵行業的安全管理分析 113
五、解讀城市軌道交通“雙料”國標 114

一、人口環境分析 117
二、教育環境分析 119
三、文化環境分析 120
四、生態環境分析 121
五、中國城鎮化率 121

一、國內外地鐵建設現狀對比 123
二、地鐵建設的必要性和經濟性 124
（一）各方面因素決定必須建設地鐵 124
（二）政策支持推動建設地鐵 125
（三）地鐵營運盈利情況分析 126
三、中國地鐵建設規模分析 127
四、地鐵建設行業競爭格局 129

一、客流預測不準確 131
二、建設資金不足 131
三、城市軌道交通建設的人性化程度不高 132
四、管理人員素質較低 132
五、沒有全國統一的相關技術標準和相關管理條例 132

一、因地制宜科學分析 132
二、積極尋求多種融資渠道 133
三、重視人性化建設 133
四、提高行業人員素質 133
五、制定統一規范和標準 133

一、國內外地鐵經營狀況分析 144
二、國內外地鐵運營模式分析 144
三、地鐵經濟的間接效益分析 146
四、實現地鐵經濟效益的思路 147

一、地鐵建設和運營中的困境 149
二、地鐵盈利模式是關鍵 150
三、確定地鐵公司的盈利模式 151
四、地鐵公司的政策性盈利模式分析 152

一、國內外地鐵工程造價對比分析 154
二、地鐵建設周期及造價分析 155
三、地鐵工程造價投資控制 156
四、剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用 159
五、降低我國地鐵造價的措施 160

一、世界大城市地鐵票價分析 163
二、影響地鐵票價的因素分析 165
三、地鐵票價制定方法與策略 165
四、地鐵票價政策制定的原則及方案評價 166
五、我國地鐵票價制定的政策建議 168

一、香港地鐵建設歷史 172
二、香港地鐵線路現狀 176
三、香港地鐵收費模式 176
四、香港地鐵的特點 177
五、香港地鐵商業模式 179

一、香港地鐵投資深圳地鐵建設 181
二、香港地鐵進軍北京地鐵運營市場 181
三、香港鐵路加盟沈陽地鐵建設運營 182
四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營權 182

一、商業化經營 182
二、必要的政策支持 183
三、一體化的運作 184
四、安全優質服務 184
五、高密度、多樣性設計 185
六、獨特的企業文化 186

一、香港發展地鐵系統票價彈性的意義 187
二、鐵路發展研究模型簡析 187
三、鐵路票價彈性淺析 189
四、票價彈性系統個案研究分析 189
五、票價彈性系統相關影響分析 190
六、香港地鐵系統票價彈性的評價 193

一、北京地鐵建設歷史 195
二、北京地鐵線路現狀 196
三、北京地鐵線路遠期規劃 198
四、北京地鐵車票 200
五、北京地鐵經營模式 200

一、北京地鐵工程建設的特點 201
二、北京地鐵工程建設的基本情況 201
三、北京地鐵工程建設遇到的矛盾和困難 202
四、北京地鐵工程建設的安全風險 202
五、搞好地鐵工程建設的建議 204

一、“新北京交通體系”簡述 208
二、“新地鐵”的發展目標和基本特征 208
三、“新地鐵”的發展體系 209
四、“新地鐵”的技術設備 211
五、“新地鐵”的員工培養方案 213

一、上海地鐵相關介紹 216
二、上海地鐵路線現狀 216
三、上海地鐵線路規劃 219
四、上海地鐵票價分析 222

一、上海地鐵發展現狀 223
二、上海地鐵建設中的技術難點 223
三、上海地鐵成智慧城市先鋒 225
四、上海地鐵規劃前景分析 228

一、在網絡化建設運營中的地位 229
二、網絡化建設需求 229
三、網絡化建設方案 231
四、網絡建設建議 233

一、廣州地鐵發展概況 235
二、廣州地鐵線路現狀 235
三、廣州地鐵建設規劃 236
四、廣州地鐵票務 238

一、廣州地鐵沿線商業分布狀況 241
二、廣州地鐵報商機無限 241
三、廣州開通地鐵的意義 242

一、廣州地鐵二號線技術創新 243
二、移動閉塞技術在三號線的應用 246
三、線性電機在四號線的應用 246

天津地鐵 247

一、企業基本情況分析 265
二、企業經營情況分析 265
三、企業經濟指標分析 266
四、企業盈利能力分析 267
五、企業償債能力分析 267
六、企業運營能力分析 267
七、企業成本費用分析 268

一、企業基本情況分析 268
二、企業經營情況分析 269
三、企業經濟指標分析 271
四、企業盈利能力分析 271
五、企業償債能力分析 271
六、企業運營能力分析 272
七、企業成本費用分析 272

一、企業基本情況 273
二、企業經營情況分析 274
三、企業經濟指標分析 276
四、企業盈利能力分析 276
五、企業償債能力分析 277
六、企業運營能力分析 277
七、企業成本費用分析 277

一、我國早期地鐵車輛的發展 279
二、我國早期地鐵車輛的型號 280

一、2013年地鐵車輛招標規模 283
二、中國地鐵車輛領軍企業分析 284
三、中國地鐵車輛行業發展預測 285

一、京車公司簽約北京地鐵7號線電動客車研發制造項目 285
二、中國南車地鐵車輛在印度“開跑” 286
三、中國南車再獲廣州138輛地鐵訂單 286
四、中國南車靜音地鐵獲深圳20億元訂單 286
五、中國南車首列中國研制不銹鋼地鐵車輛歐洲開跑 287
六、中國北車與成都地鐵簽訂13.8億地鐵車輛銷售合同 287
七、中國北車大連機車再次提供西安地鐵41列車輛 288
八、中國北車獲福建168輛地鐵車輛訂單 288

一、地鐵房產相關介紹 290
二、地鐵對房價的影響 290
三、地鐵建設對房地產行業的影響 291

一、地鐵商業相關介紹 292
二、地鐵商業主要形式 292
三、地鐵商業消費人群特征 293
四、地鐵商業業態特征 293

一、地鐵廣告相關介紹 294
二、地鐵廣告主要分類 294
三、地鐵廣告的發展策略 296
四、地鐵廣告的發展前景 296

一、地鐵建設帶動機電行業發展 297
二、地鐵建設將促進建材行業發展 297

一、軌道交通的投融資模式 298
二、城市軌道交通投資規模 300
三、城市軌道交通投資結構 301
四、城市軌道交通融資規模 302
五、對融資模式的客觀要求 302
六、中國軌道交通融資案例分析 303
（一）深圳地鐵四號線BOT模式 303
（二）北京地鐵奧運支線BT項目 304
（三）北京地鐵四號線PPP模式 305
（四）其他城市融資案例 305
七、進一步完善軌道交通投融資模式的主要思路 307

一、國外地鐵建設的融資情況 309
（一）地鐵投融資的基本特征是以政府投資為主導 309
（二）國外地鐵投融資模式的主要模式 310
二、我國地鐵建設的融資方法 312
（一）政府財政出資+發行債券 312
（二）政府財政出資+銀行（團）貸款 313
（三）PPP模式 313
（四）地鐵公司上市募集資金 313
（五）其他新興融資模式 313
三、我國政策、法規對地鐵建設融資的保證 314
四、“十二五”“十三五”是地鐵建設高峰 314
五、地鐵投融資的建議 317

一、北京地鐵4號線的特許經營模式 320
二、上海地鐵建設投融資模式的探討 321
三、廣州市地鐵建設融資現狀及建議 323
四、南京地鐵融資模式現狀及建議 327
五、深圳地鐵肉融資模式分析 328

一、上海地鐵商業現狀 332
二、上海地鐵商業發展趨勢及前景分析 334

圖表 1 世界主要城市軌道交通里程和人均長度 17
圖表 2 中國軌道交通立項申報條件 25
圖表 3 軌道交通相關產業鏈結構圖 27
圖表 4 軌道交通工程示意圖 28
圖表 5 2013年中國城市軌道交通里程排名 30
圖表 6 2013年中國城市軌道交通城市區域分布 30
圖表 7 2009-2012年中國城市軌道交通路線長度統計 31
圖表 8 2009-2012年按省分城市軌道交通建成線路長度統計 31
圖表 9 2009-2012年按省分城市軌道交通在建線路長度統計 31
圖表 10 中國城市軌道交通近期建設情況 37
圖表 11 我國主要的地鐵設計院 59
圖表 12 紐約地鐵服務路線一覽表 75
圖表 13 東京地鐵公司運營線路 78
圖表 14 都營地鐵公司運營線路 78
圖表 15 2008-2013年中國國內生產總值及增長變化趨勢圖 96
圖表 16 2013年國內生產總值構成及增長速度統計 96
圖表 17 2013年規模以上工業增加值及增長速度趨勢圖 97
圖表 18 2008-2013年中國全社會固定資產投資增長趨勢圖 98
圖表 19 2008-2013年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 99
圖表 20 2013年中國主要消費品零售額及增長速度統計 100
圖表 21 2008-2013年城鎮居民人均可支配收入及增長趨勢圖 101
圖表 22 2008-2013年中國農村居民人均純收入及增長趨勢圖 101
圖表 23 2013年中國居民消費價格月度變化趨勢圖 102
圖表 24 2008-2013年中國進出口總額增長趨勢圖 103
圖表 25 2008-2013年中國人口總量增長趨勢圖 118
圖表 26 2013年中國人口數量及其構成情況統計 118
圖表 27 2006-2013年中國各級各類學校招生人數統計 120
圖表 28 2008-2015年中國城鎮化率變化趨勢圖 122
圖表 29 國際大都市軌道交通基礎信息 123
圖表 30 軌道交通與公交運行效率比較 124
圖表 31 各種交通方式能源消耗比較 125
圖表 32 各種交通方式占用道路面積的比較 125
圖表 33 地鐵系統產生的其他收益 127
圖表 34 2013年中國地鐵運營里程統計 127
圖表 35 2009-2012年中國地鐵路線長度統計 128
圖表 36 2009-2012年按省分地鐵建成線路長度統計 128
圖表 37 2009-2012年按省分地鐵在建線路長度統計 129
圖表 38 中國主要地鐵建設公司列表 130
圖表 39 地鐵建設公司參與工程舉例 130
圖表 40 2009-2014年世界經濟增長趨勢 135
圖表 41 2009-2014年世界商品貿易增長趨勢 138
圖表 42 1990-2012年全球直接投資主要指標 138
圖表 43 國內若干城市地鐵建設投融資體制及模式 145
圖表 44 公共交通與地鐵的社會成本對比表 147
圖表 45 我國軌道交通建設平均造價 155
圖表 46 地鐵建設投資項目與投資額占比 156
圖表 47 鐵路發展研究模型的示意圖 188
圖表 48 軌道交通票價調整的模擬結果 190
圖表 49 公共汽車與軌道交通服務比較 191
圖表 50 北京地鐵開通簡表 195
圖表 51 北京地鐵線路簡表 197
圖表 52 北京市各規劃地鐵線路開通時間表 199
圖表 53 目前北京地鐵在建地鐵線路情況 201
圖表 54 上海地鐵目前運營線路 216
圖表 55 災備示意圖 232
圖表 56 兩網互連示意圖 233
圖表 57 廣州地鐵正在運營的線路概況 236
圖表 58 廣州地鐵建設規劃線路情況 237
圖表 59 深圳地鐵正在運營的線路概況 254
圖表 60 2006-2013年南京地鐵客運情況 259
圖表 61 南京地鐵待建線路一覽表 262
圖表 62 2013年上海申通地鐵股份有限公司分產品情況表 266
圖表 63 2013年上海申通地鐵股份有限公司分地區情況表 266
圖表 64 2010-2013年上海申通地鐵股份有限公司收入與利潤統計 266
圖表 65 2010-2013年上海申通地鐵股份有限公司資產與負債統計 266
圖表 66 2010-2013年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力情況 267
圖表 67 2010-2013年上海申通地鐵股份有限公司償債能力情況 267
圖表 68 2010-2013年上海申通地鐵股份有限公司運營能力情況 267
圖表 69 2010-2013年上海申通地鐵股份有限公司成本費用統計 268
圖表 70 2013年上海申通地鐵股份有限公司成本費用結構圖 268
圖表 71 2013年中國鐵建股份有限公司新簽合同額 269
圖表 72 2013年中國鐵建股份有限公司分行業情況表 270
圖表 73 2013年中國鐵建股份有限公司業務結構情況 270
圖表 74 2013年中國鐵建股份有限公司分地區情況表 270
圖表 75 2010-2013年中國鐵建股份有限公司收入與利潤統計 271
圖表 76 2010-2013年中國鐵建股份有限公司資產與負債統計 271
圖表 77 2010-2013年中國鐵建股份有限公司盈利能力情況 271
圖表 78 2010-2013年中國鐵建股份有限公司償債能力情況 272
圖表 79 2010-2013年中國鐵建股份有限公司運營能力情況 272
圖表 80 2010-2013年中國鐵建股份有限公司成本費用統計 272
圖表 81 2013年中國鐵建股份有限公司成本費用結構圖 273
圖表 82 2013年中國中鐵股份有限公司分行業情況表 275
圖表 83 2013年中國中鐵股份有限公司業務結構情況 275
圖表 84 2013年中國中鐵股份有限公司分地區情況表 276
圖表 85 2010-2013年中國中鐵股份有限公司收入與利潤統計 276
圖表 86 2010-2013年中國中鐵股份有限公司資產與負債統計 276
圖表 87 2010-2013年中國中鐵股份有限公司盈利能力情況 277
圖表 88 2010-2013年中國中鐵股份有限公司償債能力情況 277
圖表 89 2010-2013年中國中鐵股份有限公司運營能力情況 277
圖表 90 2010-2013年中國中鐵股份有限公司成本費用統計 278
圖表 91 2013年中國中鐵股份有限公司成本費用結構圖 278
圖表 92 南北車已中標城市軌道交通車輛訂單 284
圖表 93 國外部分城市地鐵投融資結構分析表 310
圖表 94 各城市的地鐵建設投資額預測 314
圖表 95 “十二五”地鐵投資額分地區占比 316
圖表 96 “十三五”地鐵投資額分地區占比 316
圖表 97 分地區的地鐵建設投資額預測 317
圖表 98 地鐵與沿線物業一體化規劃模型 317
圖表 99 廣州部分地鐵線建設融資方式 323