1.1　物流園區的概念及特征

1.1.1　物流園區的定義

1.1.2　物流園區的內涵

1.1.3　物流園區的開發、建設模式

1.1.4　物流園區的空間布局特點

1.2　物流園區的類型

1.2.1　區域物流組織型園區

1.2.2　商貿型物流園區

1.2.3　運輸樞紐型物流園區

1.2.4　綜合型物流園區

1.3　現代物流園區的功能分析

1.3.1　物流園區發揮功能的基礎

1.3.2　物流園區的物流組織與管理功能

1.3.3　物流園區的經濟開發功能

1.4　物流園區對物流業及區域經濟發展的作用

1.4.1　物流園區的產業聚集功能

1.4.2　物流園區對物流產業發展的推動作用

1.4.3　物流園區對建立國家物資流通網絡的作用

1.4.4　物流園區對我國區域經濟發展的促進作用

2.1　宏觀經濟發展

2.1.1　2012年中國經濟發展狀況

2.1.2　2013年中國經濟發展狀況

2.1.3　2014年中國經濟發展狀況

2.2　政策環境概述

2.2.1　我國物流園區發展的政策回顧

2.2.2　2012年物流園區發展的政策支持

2.2.3　2013年利好物流園區發展的政策

2.2.4　2014年物流園區相關政策動態

2.3　物流產業現狀

2.3.1　2012年中國物流業發展回顧

2.3.2　2013年我國物流行業運行狀況

2.3.3　2014年中國物流業發展狀況

2.4　《全國物流園區發展規劃》相關解析

2.4.1　《全國物流園區發展規劃》正在制定中

2.4.2　編制《全國物流園區規劃》的建議

2.4.3　物流園區規劃的相關問題思考

3.1　國外物流園區規劃及經營模式分析

3.1.1　政府在物流園區規劃中的角色定位

3.1.2　物流園區規劃的政策法規支持

3.1.3　物流園區規劃的原則

3.1.4　物流園區的規模

3.1.5　物流園區的經營模式

3.2　國外物流園區的開發模式及借鑒

3.2.1　發展物流園區的現實意義

3.2.2　國外成功的物流園區開發模式

3.2.3　我國物流園區開發模式的借鑒

3.3　國外物流園區的運作模式及借鑒

3.3.1　物流園區的產生

3.3.2　物流園區的區位選擇和空間布局

3.3.3　物流園區的建設和經營

3.3.4　對中國的啟示

3.4　德國

3.4.1　德國物流園區發展概況

3.4.2　德國物流園區的發展特點

3.4.3　德國物流園區規劃建設特點

3.4.4　德國與中國物流園區的比較分析

3.5　日本

3.5.1　日本物流園區發展概況

3.5.2　日本物流園區的規劃建設與運營

3.5.3　日本物流園區的發展及對我國的啟示

4.1　2012-2014年中國物流園區發展現狀綜述

4.1.1　中國物流園區快速發展的原因

4.1.2　我國物流園區的發展態勢分析

4.1.3　中國物流園區不斷提高投資環境競爭力

4.1.4　基于形成機制的中國物流園區的內涵特征分析

4.2　2013年中國物流園區的分布及建設狀況

4.2.1　物流園區的總體情況

4.2.2　我國物流園區建設情況

4.2.3　我國物流園區運營情況

4.2.4　我國物流園區發展趨勢

4.3　物流園區的建設發展模式探討

4.3.1　中國物流園區建設開發的主流模式

4.3.2　中國物流園區的空間布局模式

4.3.3　中國物流園區的經營管理模式分析

4.3.4　中國物流園區的企業化運作模式探索

4.3.5　中國物流園區的贏利模式分析

4.4　不同發展階段下各類型物流園區盈利模式研究

4.4.1　國內對物流園區盈利模式的研究

4.4.2　我國物流園區盈利模式現狀分析

4.4.3　物流園區盈利模式存在的問題分析

4.4.4　面向不同發展階段的物流園區盈利模式設計

4.5　物流園區內部功能區規劃建設分析

4.5.1　我國物流園區規劃和建設尚處于初步探索階段

4.5.2　物流園區內部功能區規劃建設流程

4.5.3　物流園區內部功能區規劃建設步驟

4.5.4　實例分析

5.1　2012-2014年中國保稅物流園區發展概況

5.1.1　2013-2014年中國保稅物流園區進出口現狀

5.1.2　2012年廣州保稅物流園區進出口高速增長

5.1.3　2013年上海外高橋物流園區打造高級物流運作平臺

5.1.4　2013年中投保稅物流園發展現狀

5.1.5　2013年昆明高新保稅物流園區一期項目開工建設

5.1.6　2014年全球首個綠色保稅物流園區在深圳竣工

5.2　保稅物流園區的產業簇群化發展分析

5.2.1　產業簇群的形成與發展

5.2.2　產業簇群化與保稅物流園區的經濟發展

5.2.3　促進保稅物流園區產業簇群化的發展

5.3　保稅物流園區中的國際采購與分銷

5.3.1　改進模式

5.3.2　業務設計

5.3.3　流程設計

5.4　保稅物流園區的物業管理和服務分析

5.4.1　保稅物流園區的物業管理和服務有所不同

5.4.2　國內保稅物流園區物業管理和服務的特點

5.4.3　保稅物流園區物業管理和服務發展對策分析

5.5　中國保稅物流園區的發展思路和前景

5.5.1　加快園區業務拓展

5.5.2　積極推動聯動發展

5.5.3　創造良好發展環境

6.1　港口物流園區

6.1.1　中國港口物流園區的發展近況

6.1.2　中國港口物流園區發展中的問題

6.1.3　中國港口物流園區的規劃建設策略

6.1.4　中國港口物流園區發展的國際經驗借鑒

6.2　航空物流園區

6.2.1　航空物流園區規劃和設施布局

6.2.2　中國航空物流園的發展現狀

6.2.3　航空物流園區建設的關鍵問題

6.2.4　中國航空物流園區的發展前景

6.3　鐵路物流園區

6.3.1　中國鐵路物流園區發展綜述

6.3.2　鐵路物流園區建設的必要性和可行性

6.3.3　鐵路物流園區規劃研究

6.3.4　鐵路物流園區規劃與貨運量預測分析

6.4　鋼鐵物流園區

6.4.1　物流園區成為鋼鐵業轉型發展盈利亮點

6.4.2　鋼鐵物流園區發展的特點概述

6.4.3　鋼鐵物流園區的選址及作用

6.4.4　鋼鐵物流園區的發展趨勢

6.5　石化物流園區

6.5.1　我國石化工業物流現狀及特點

6.5.2　石化物流園區功能分區及布局形式

6.5.3　規劃建設現代石化物流園區的新理念

7.1　建立逆向物流園區的可行性分析

7.1.1　逆向物流概述

7.1.2　物流園區與逆向物流園區

7.1.3　建立逆向物流園區的理論可行性分析

7.1.4　建立逆向物流園區的實際可行性分析

7.2　中國逆向物流園區建設分析

7.2.1　逆向物流的特征

7.2.2　逆向物流的流通渠道

7.2.3　建立我國逆向物流園區的設想

7.3　建立逆向物流園區的建議

7.3.1　逆向物流園區必須適應逆向物流的特點

7.3.2　充分利用園區內共享設備提高使用效率

7.3.3　企業入駐與否要依據企業實際而定

7.3.4　處理好與正向物流園區的關系

8.1　長三角物流園區的發展綜述

8.1.1　長三角物流園區的發展狀況

8.1.2　長三角地區物流園區存在盲目擴建問題

8.1.3　長三角物流園區發展的對策

8.2　長三角物流園區區域布局分析

8.2.1　長三角物流產業發展背景與變化趨勢

8.2.2　長三角物流園區區域布局特征

8.2.3　長三角物流園區區域協調問題及對策建議

8.3　上海

8.3.1　上海物流園區的布局分析

8.3.2　“十一五”上海西北綜合物流園區的發展

8.3.3　2013年上海開建新疆石材物流園

8.3.4　上海外高橋保稅物流園區“區港聯動”模式分析

8.3.5　上海農業物流園區的發展策略分析

8.3.6　“十二五”上海西北綜合物流園區發展規劃

8.4　浙江

8.4.1　浙江省物流園區發展綜述

8.4.2　浙江省物流園區的空間布局

8.4.3　2012年寧波現代物流園區納入國家公路運輸樞紐

8.4.4　2012年中遠普泰物流園區項目落戶海寧市

8.4.5　2013年浙江省物流園區發展動態

8.4.6　浙江省物流園區發展存在的主要問題

8.4.7　浙江省物流園區的發展對策

8.5　山東濟南歷城區物流園區形成與產業發展分析

8.5.1　歷城物流園區發展狀況

8.5.2　歷城物流園區形成的基礎和條件

8.5.3　歷城物流業發展存在的問題

8.5.4　促進歷城物流園區產業集群發展的建議

9.1　珠三角物流園區資源整合問題研究

9.1.1　物流園區的概述

9.1.2　珠三角物流園區發展概況

9.1.3　珠三角物流園區宏觀環境分析

9.1.4　珠三角物流園區資源整合分析

9.2　廣州市物流園區發展分析

9.2.1　廣州市物流園區發展特點分析

9.2.2　廣州市保稅物流園區發展探析

9.2.3　廣州市物流園區發展存在的問題

9.2.4　廣州市物流園區的發展建議

9.3　深圳物流園區的發展

9.3.1　深圳物流園區實現跨越式發展

9.3.2　深圳物流園區發展現狀概述

9.3.3　2011年底深圳國際汽車物流產業園奠基

9.3.4　2012年深圳物流園區發展動態

9.3.5　2013年深圳物流園區發展動態

10.1　環渤海地區

10.1.1　北京物流園區發展狀況綜述

10.1.2　河北秦皇島物流園區迅速發展

10.1.3　2012-2014年天津物流園區建設動態

10.1.4　2013年太原農產品物流園區開建

10.1.5　2013年石家莊物流園區建設狀況

10.1.6　青島斥巨資打造大型物流園區

10.1.7　河北物流園區規劃建設的對策分析

10.1.8　未來沈陽物流園區建設規劃

10.2　海西經濟區

10.2.1　海西物流園區發展勢頭強勁

10.2.2　泉州港石湖石材物流園區揭牌

10.2.3　“十二五”期間福州將打造六大綜合物流園區

10.2.4　“十二五”期間廈門將重點發展“四大物流園區”

10.3　東北地區

10.3.1　吉林長春市物流園區迅速發展

10.3.2　2012年吉林規劃建設大嶺汽車物流園區

10.3.3　2013年黑龍江省西部最大物流園區投運

10.3.4　2014年黑龍江最大金屬物流園區投用

10.3.5　“十二五”期間大連將建綜合國際物流園區

10.4　中西部地區

10.4.1　四川物流園區發展現狀

10.4.2　江西南昌計劃建設快遞物流園區

10.4.3　河南北部物流園區發展狀況

10.4.4　“十二五”期間重慶將大力建設港口物流園區

11.1　物流信息在物流中的作用

11.1.1　輔助市場交易功能

11.1.2　業務控制功能

11.1.3　工作協調功能

11.1.4　支持決策和戰略功能

11.2　中國物流信息化的發展現狀

11.2.1　中國物流信息化進步主要表現點

11.2.2　中國物流信息化的需求

11.2.3　中國物流軟件供應商的分類

11.2.4　中國的公共物流信息平臺

11.3　中國物流園區信息化現狀分析

11.3.1　信息化水平仍處于初級階段

11.3.2　應用整合困難

11.3.3　對系統建設總體評價不高

11.3.4　和國外相比有待大力提高

11.4　物聯網技術在物流園區建設中的應用探討

11.4.1　綜合型物流園區信息化的特點

11.4.2　綜合型物流園區信息化需求分析

11.4.3　物聯網以及相關關鍵技術

11.4.4　物聯網在綜合型物流園區建設中的應用

11.5　中國物流園區信息化發展的建議

11.5.1　物流園區信息化必須服從物流園區整體戰略目標

11.5.2　統一規劃分步實施

11.5.3　政府推動、第三方實施及市場化運作

11.5.4　加快物流信息標準化建設

11.5.5　加快物流信息人才的培養

12.1　中國物流園區發展存在的問題

12.1.1　物流園區界定不清政策難落實

12.1.2　園區建設與區域經濟發展不匹配

12.1.3　土地資源成為物流園區發展瓶頸

12.1.4　人才缺乏、綜合服務能力亟待加強

12.1.5　政策環境有待持續改善

12.2　中國物流園區發展存在的不足

12.2.1　缺少政策支持

12.2.2　缺少統籌規劃

12.2.3　缺少市場規則或機制

12.2.4　缺少基礎研究

12.2.5　缺少成功經驗

12.2.6　缺少知識產權保護

12.3　中國物流園區建設面臨的難題

12.3.1　園區投入與產出極不對稱

12.3.2　園區建設成本瓶頸日益凸顯

12.3.3　園區企業軟件設施相對落后

12.4　中國物流園區發展的對策分析

12.4.1　促進物流園區健康發展的相關建議

12.4.2　中國物流園區的規劃設計策略

12.4.3　提升物流園區運營水平的對策措施

12.4.4　物流園區多業態運營和發展的模式分析

12.5　科學規劃建設物流園區的優勢

12.5.1　優化組合現有資源

12.5.2　帶動產業鏈的發展

12.5.3　創造良好的投資環境

12.5.4　改善城市環境和形象

12.6　科學規劃建設物流園區應注意的問題

12.6.1　定位應準確且遵循經濟合理原則

12.6.2　實施多元化經營及完善配套設施

12.6.3　與政府宏觀規劃相協調

12.6.4　對入駐企業進行甄別并控制土地使用

13.1　中國物流園區的投資環境分析

13.1.1　我國物流園區的投資運營需求簡析

13.1.2　2013年國家鼓勵民間資本進入物流行業

13.1.3　我國將促進物流園區投資建設規范化

13.1.4　我國物流園區建設存在“圈地”現象

13.2　中國物流園區的投資現狀分析

13.2.1　投資特點

13.2.2　資金來源

13.2.3　占地規模

13.2.4　投資規模

13.3　中國物流園區投資運營主體分析

13.3.1　物流園區投資運營的主體及職能

13.3.2　物流園區投資運營主體的主要矛盾

13.3.3　物流園區投資運營環境及主體分析

13.3.4　物流園區投資運營主體的合作模式思考

13.4　中國物流園區的投資模式分析

13.4.1　物流園區的投資評估

13.4.2　物流園區投資經營要素

13.4.3　物流園區的服務和價格

13.5　中國物流園區投資開發經營以及實體營運方式

13.5.1　參股的方式

13.5.2　合資的方式

13.5.3　合作的方式

13.5.4　招工的方式

13.5.5　招租的方式

13.6　物流園區投資的風險及防范

13.6.1　中國物流業發展存在的風險

13.6.2　物流園區投資需謹慎泡沫不容忽視

13.6.3　物流業風險防范的舉措

13.6.4　物流項目風險防范的建議

14.1　中國物流業的發展前景及趨勢

14.1.1　中國物流市場發展前景廣闊

14.1.2　中國物流業“十二五”發展形勢展望

14.1.3　中國物流市場將進一步加強整合

14.1.4　中國物流行業的發展趨勢

14.2　中國物流園區的發展前景展望

14.2.1　中國物流園區具有良好發展前景

14.2.2　國家對物流園區發展的總體指導性將加強

14.2.3　政府對物流園區建設的投資支持將會更大

14.2.4　 2014-2020年中國物流園區發展預測

14.3　中國物流園區的發展趨勢分析

14.3.1　物流園區信息化市場將加快發展

14.3.2　成功物流園區的示范性效應將更為明顯

14.3.3　物流園區將逐步走向跨區域合作

圖表1　2006-2011年國內生產總值及其增長速度

圖表2　2011年居民消費價格漲跌幅度（月度同比）

圖表3　2006-2011年居民消費價格漲跌幅度

圖表4　2011年70個大中城市房屋及新建商品住宅銷售價格漲跌幅度（月度同比）

圖表5　2006-2011年城鎮新增就業人數

圖表6　2006-2011年年末國家外匯儲備及其增長速度

圖表7　2006-2011年財政收入及其增長速度

圖表8　2011-2012年我國國內生產總值同比增長速度

圖表9　2004-2012年全國糧食產量及其增速

圖表10　2011-2012年我國規模以上工業增加值增速（月度同比）

圖表11　2012年我國固定資產投資（不含農戶）同比增速

圖表12　2012年我國房地產開發投資同比增速

圖表13　2011-2012年我國社會消費品零售總額增速（月度同比）

圖表14　2008-2012年我國進出口總額情況

圖表15　2011-2012年我國廣義貨幣（M2）增長速度

圖表16　2011-2012年我國居民消費價格同比上漲情況

圖表17　2011-2012年我國工業生產者出廠價格同比上漲情況

圖表18　2011-2012年我國城鎮居民人均可支配收入實際增長速度

圖表19　2011-2012年我國農村居民人均收入實際增長速度

圖表20　2006-2012年我國人口及其自然增長率變化情況

圖表21　其他指標環比數據表

圖表22　2012年1-12月份國民經濟主要統計數據

圖表23　2012-2013年我國國內生產總值同比增長速度

圖表24　2012-2013年我國規模以上工業增加值增速（月度同比）

圖表25　2012-2013年我國固定資產投資（不含農戶）同比增速

圖表26　2012-2013年我國房地產開發投資同比增速

圖表27　2012-2013年我國社會消費品零售總額增速（月度同比）

圖表28　2012-2013年我國居民消費價格同比上漲情況

圖表29　2012-2013年我國工業生產者出廠價格同比漲跌情況

圖表30　2012-2013年我國城鎮居民人均可支配收入實際增長速度

圖表31　2012-2013年我國農村居民人均收入實際增長速度

圖表32　其他指標環比數據表

圖表33　2013年國民經濟主要統計數據

圖表34　2012-2013年社會物流總額及增長變化情況

圖表35　2006年、2008年與2013年物流園區數量

圖表36　2008年與2013年八大經濟區物流園區數量對比

圖表37　2013年全國物流園區實際狀態

圖表38　2008年與2013年全國物流園區實際狀態對比

圖表39　2013年八大經濟區物流園區實際狀態

圖表40　全國物流園區建設周期

圖表41　全國物流園區主要收入來源

圖表42　物流園區地理位置特點

圖表43　物流園區吸引企業入駐的原因

圖表44　物流園區建設進度

圖表45　物流園區建設滯后原因

圖表46　2012年底物流園區建成進度狀況

圖表47　全國物流園區開發方式

圖表48　物流園區的業務定位

圖表49　全國物流園區管理模式

圖表50　全國物流園區主要業務功能

圖表51　全國物流園區主要流轉商品

圖表52　全國物流園區信息化投入

圖表53　全國物流園區信息系統開發方式

圖表54　全國物流園區未來重點工作

圖表55　全國物流園區稅收情況

圖表56　三種類型開發區比較

圖表57　物流園區的經營管理模式及內容

圖表58　物流園區內部功能區規劃建設流程圖

圖表59　物流園區功能區域確定

圖表60　連云港糧食國際物流中心兩階段物流主要功能設置進程表

圖表61　2012年廣州市保稅物流園區外貿進出口情況

圖表62　保稅物流園區的原有運作模式

圖表63　利用保稅物流園區的改進模式

圖表64　新型保稅物流體系政策對比

圖表65　保稅物流園區中的國際采購

圖表66　保稅物流園區中的國際配送

圖表67　保稅物流園區中的國際采購與分銷物流一體化流程

圖表68　鐵路物流園區貨運量預測流程圖

圖表69　鐵路物流園區貨運量預測思路圖

圖表70　中國區域物流服務圈構想

圖表71　南京物流園區規劃示意圖

圖表72　蘇州物流園區規劃示意圖

圖表73　長三角產業帶與物流園區布局

圖表74　長三角干線交通與物流園區布局

圖表75　浙江省物流基地數量規模預測表

圖表76　珠三角物流園區規劃分布

圖表77　物聯網網絡圖

圖表78　物聯網在綜合型物流園區的應用架構圖

圖表79　影響物流園區贏利水平的主要因素

圖表80　物流園區土地價格

圖表81　物流園區倉庫租金價格

圖表82　物流園區人才資源需求

圖表83　影響物流園區經營的環境因素

圖表84　全國物流園區投資建設主體

圖表85　全國物流園區建設資金來源

圖表86　全國物流園區占地規模

圖表87　全國物流園區建設投資規模

圖表88　2014-2020年中國物流園區數量預測

圖表89　貨運服務型的推薦性要求

圖表90　生產服務型的推薦性要求

圖表91　商貿服務型的推薦性要求

圖表92　綜合服務型的推薦性要求