2012-2016年中國高端裝備制造行業研究及發展預測報告

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【報告描述】：

【  報告目錄 】
 
第一章　高端裝備制造產業概述
　　1.1　高端裝備制造業的概念界定
　　　　1.1.1　高端裝備制造業的定義
　　　　1.1.2　高端裝備制造業的基本特征
　　　　1.1.3　高端裝備制造業與其他相關概念的區別
　　　　1.1.4　高端裝備制造與傳統制造業之間的關系
　　1.2　高端裝備制造業的分類簡述
　　　　1.2.1　航空裝備業
　　　　1.2.2　衛星制造與應用業
　　　　1.2.3　軌道交通設備制造業
　　　　1.2.4　海洋工程裝備制造業
　　　　1.2.5　智能制造裝備業

第二章　2011-2012年中國高端裝備制造產業及前景預測分析
　　2.1　高端裝備制造業發展的重要性與意義
　　　　2.1.1　在戰略性新興產業中的位置
　　　　2.1.2　對周邊產業的巨大帶動作用
　　　　2.1.3　對提升工業整體競爭力的關鍵作用
　　　　2.1.4　對實現工業轉型提升的重要意義
　　　　2.1.5　能全面反映國家自主創新能力的高低
　　2.2　中國高端裝備制造產業發展概況
　　　　2.2.1　中國高端裝備制造業基本狀況
　　　　2.2.2　國家確定高端裝備制造業發展重點領域
　　　　2.2.3　我國高端裝備制造業步入發展快車道
　　　　2.2.4　中國高端裝備制造產業集聚特征顯著
　　　　2.2.5　信息化助推中國高端裝備制造業步入更高層次
　　2.3　高端裝備制造業的技術研究狀況
　　　　2.3.1　中國高端裝備制造領域的自主創新狀況
　　　　2.3.2　高端裝備制造業兩大關鍵技術的研發分析
　　　　2.3.3　華工科技成功攻克高端激光裝備核心技術
　　2.4　中國高端裝備制造業存在的問題及對策
　　　　2.4.1　我國高端裝備制造業發展中的主要問題
　　　　2.4.2　我國高端裝備制造業存在的三大不足
　　　　2.4.3　從美國再工業化探索中國高端裝備制造的發展路徑
　　　　2.4.4　促進我國高端裝備制造業發展的對策措施
　　2.5　中國高端裝備制造業的前景趨勢分析
　　　　2.5.1　中國高端裝備制造業面臨的機遇
　　　　2.5.2　中國高端裝備制造業發展前景預測
　　　　2.5.3　未來我國高端裝備制造產業發展方向分析

第三章　2011-2012年中國航空裝備現狀及前景預測分析
　　3.1　中國航空裝備制造產業發展綜述
　　　　3.1.1　加快發展航空裝備制造業的戰略意義
　　　　3.1.2　中國航空裝備保有形勢分析
　　　　3.1.3　中國航空航天器制造行業處于快速發展階段
　　　　3.1.4　中國航空航天器制造業企業格局
　　　　3.1.5　國際航空裝備制造巨頭積極搶灘中國市場
　　3.2　大飛機產業分析
　　　　3.2.1　我國大飛機項目的發展概述
　　　　3.2.2　中國民用客機制造業發展現狀及走勢分析
　　　　3.2.3　國外大客機制造給中國的啟示
　　　　3.2.4　國產大飛機產業鏈及各相關供應商分析
　　　　3.2.5　中國大飛機產業發展中的主要問題
　　3.3　通用飛機制造業分析
　　　　3.3.1　通用飛機的基本概述
　　　　3.3.2　中國通用飛機產業發展概況
　　　　3.3.3　我國通用飛機的研制與產業格局
　　　　3.3.4　我國通用航空打破堅冰進入新階段
　　　　3.3.5　國內通用飛機制造企業積極應對外資競爭
　　3.4　航空發動機產業分析
　　　　3.4.1　航空發動機的基本概述
　　　　3.4.2　航空發動機制造業的主要特點
　　　　3.4.3　中國民用航空發動機產業發展概況
　　　　3.4.4　中國軍用航空發動機產業發展現狀
　　　　3.4.5　中國航空發動機研制與國外先進水平的差距
　　　　3.4.6　航空發動機外貿轉包業務發展綜述
　　3.5　航空裝備制造技術發展分析
　　　　3.5.1　世界飛機先進制造技術的發展概況
　　　　3.5.2　我國大型飛機研制中的關鍵技術
　　　　3.5.3　中國實現大型民機炭剎車盤國產化
　　　　3.5.4　國內機翼整體壁板成形制造技術取得重大成果
　　　　3.5.5　中國大飛機項目10項關鍵技術有待突破
　　　　3.5.6　航空零件的數控加工技術發展概況
　　3.6　中國航空裝備制造產業發展前景展望
　　　　3.6.1　中國航空制造業發展機遇來臨
　　　　3.6.2　“十二五”期間航空裝備產業發展展望
　　　　3.6.3　未來航空裝備制造業發展趨勢預測

第四章　2011-2012年中國海洋工程裝備產業現狀及前景預測分析
　　4.1　全球海洋工程裝備產業概況
　　　　4.1.1　全球海洋工程裝備產業發展綜述
　　　　4.1.2　主要海洋工程裝備介紹
　　　　4.1.3　世界海洋工程裝備產業總體格局
　　　　4.1.4　全球海洋工程裝備產業發展狀況
　　4.2　中國海洋工程裝備行業發展綜述
　　　　4.2.1　中國海洋工程裝備產業加速崛起
　　　　4.2.2　中國海洋工程制造業發展的SWOT分析
　　　　4.2.3　我國海洋工程裝備主要生產企業
　　　　4.2.4　本土廠商以及外資在中國的海洋工程項目
　　　　4.2.5　海洋高端裝備制造業步入快速成長期
　　4.3　中國海洋工程裝備細分領域發展分析
　　　　4.3.1　我國海洋石油水下裝備發展狀況
　　　　4.3.2　海洋工程船舶市場趨勢分析
　　　　4.3.3　中國應盡快發展大洋鉆探船
　　　　4.3.4　我國移動式鉆井平臺項目建設現狀
　　4.4　中國海洋工程裝備科研技術發展分析
　　　　4.4.1　中國海洋石油裝備技術研發應用概況
　　　　4.4.2　我國海工裝備設計建造能力躋身世界先進水平
　　　　4.4.3　我國海洋工程裝備科研項目指南發布
　　　　4.4.4　中國超深水鉆井船制造實現重大突破
　　　　4.4.5　我國海洋工程裝備需要發展的技術
　　4.5　中國海洋工程裝備業發展的問題及策略
　　　　4.5.1　中國海洋工程裝備業發展的主要不足
　　　　4.5.2　我國海洋工程裝備與國際先進技術的差距
　　　　4.5.3　我國海洋工程裝備業發展的建議
　　　　4.5.4　我國海洋工程裝備業發展需限制規模
　　4.6　海洋工程裝備產業發展前景展望
　　　　4.6.1　全球海洋工程裝備市場需求潛力分析
　　　　4.6.2　全球深水裝備市場未來前景光明
　　　　4.6.3　未來5-10年國內外海工裝備市場需求分析
　　　　4.6.4　中國海洋工程裝備制造業發展的利好因素
　　　　4.6.5　中國海洋石油裝備未來發展趨勢預測

第五章　2011-2012年中國衛星制造及應用產業現狀及前景預測分析
　　5.1　全球衛星制造及應用產業綜述
　　　　5.1.1　全球衛星產業發展方興未艾
　　　　5.1.2　全球衛星制造及發射市場總體格局
　　　　5.1.3　小型化成衛星制造業重要發展趨勢
　　5.2　2010-2011年世界衛星制造及應用產業收入情況
　　　　5.2.1　衛星產業總體收入概況
　　　　5.2.2　衛星服務業收入狀況分析
　　　　5.2.3　衛星制造業收入狀況分析
　　　　5.2.4　衛星發射業收入狀況剖析
　　　　5.2.5　衛星地面設備制造業收入狀況
　　5.3　中國衛星制造及應用市場發展綜述
　　　　5.3.1　中國衛星研制及應用產業發展概況
　　　　5.3.2　中外衛星系統建設的比較分析
　　　　5.3.3　中國衛星應用產業整體形勢剖析
　　　　5.3.4　我國衛星應用產業步入快速發展軌道
　　5.4　衛星導航產業發展分析
　　　　5.4.1　全球導航衛星系統發展概況
　　　　5.4.2　中國衛星導航設備制造業發展概況
　　　　5.4.3　政策支撐北斗衛星導航系統加速發展
　　　　5.4.4　我國北斗衛星導航產業的區域分布情況
　　5.5　衛星制造及應用市場發展前景展望
　　　　5.5.1　全球衛星制造和發射市場需求前景分析
　　　　5.5.2　“十二五”期間衛星制造及應用市場面臨大好良機
　　　　5.5.3　未來我國衛星應用產業發展的動因分析
　　　　5.5.4　中國北斗衛星導航應用市場前景光明

第六章　2011-2012年中國軌道交通裝備產業現狀及前景展望
　　6.1　國外軌道交通裝備產業發展概況
　　　　6.1.1　法國軌道交通裝備產業發展狀況
　　　　6.1.2　日本軌道交通裝備業擁有完整的制造體系
　　　　6.1.3　韓國軌道交通裝備制造積極引進法國技術
　　　　6.1.4　主要國家軌道交通裝備產業的比較剖析
　　6.2　中國軌道交通裝備產業發展綜述
　　　　6.2.1　中國軌道交通投資建設形勢分析
　　　　6.2.2　中國軌道交通裝備制造業發展概況
　　　　6.2.3　地鐵熱帶動我國軌道交通裝備產業快速發展
　　　　6.2.4　中國先進軌道交通核心設備成功走出國門
　　6.3　主要軌道交通裝備及配套部件分析
　　　　6.3.1　鐵路車輛
　　　　6.3.2　軌道工程裝備
　　　　6.3.3　鐵路電力電氣化系統
　　　　6.3.4　鐵路通信信號系統
　　　　6.3.5　鐵路信息系統
　　6.4　軌道交通裝備技術發展狀況
　　　　6.4.1　軌道交通的技術集成與全面解決方案
　　　　6.4.2　中國動車組制造技術的引進及自主研發情況
　　　　6.4.3　我國軌道交通裝備制造業技術研發取得新成果
　　　　6.4.4　中國動車組軸承裝備制造核心技術亟待攻關
　　6.5　中國軌道交通裝備產業的問題與對策
　　　　6.5.1　中國軌道交通裝備產業與國外的差距
　　　　6.5.2　中國軌道交通裝備制造業面臨的挑戰及應對策略
　　　　6.5.3　中國發展軌道交通裝備產業的國際借鑒
　　6.6　中國軌道交通裝備產業發展前景展望
　　　　6.6.1　中國軌道交通裝備制造業面臨的機遇分析
　　　　6.6.2　中國軌道交通設備市場需求前景看好
　　　　6.6.3　中國軌道交通裝備產業發展趨勢探討

第七章　2011-2012年中國智能制造裝備業現狀及前景預測分析
　　7.1　中國智能制造裝備產業發展綜述
　　　　7.1.1　中國智能制造裝備行業發展現狀
　　　　7.1.2　國家對智能制造裝備業的政策扶持狀況
　　　　7.1.3　我國發展智能裝備產業的戰略意義
　　7.2　智能制造裝備業其他細分領域分析
　　　　7.2.1　數控系統
　　　　7.2.2　工業機器人
　　　　7.2.3　DCS
　　　　7.2.4　PLC
　　　　7.2.5　自動化成套裝備
　　　　7.2.6　傳感器
　　　　7.2.7　電力電子器件
　　7.3　中國智能制造裝備業的發展建議
　　　　7.3.1　加大對高端智能裝備的投入力度
　　　　7.3.2　著重關注國家科技重大專項支持的企業研發項目
　　　　7.3.3　關注優勢產業基地和重點區域高端智能裝備發展
　　7.4　中國智能制造裝備產業發展前景展望
　　　　7.4.1　中國智能制造裝備產業發展空間廣闊
　　　　7.4.2　“十二五”期間智能制造裝備業發展前景探析
　　　　7.4.3　中國智能制造裝備業的未來發展重點

第八章　2011-2012年中國高端裝備制造產業區域發展狀況
　　8.1　山東省
　　　　8.1.1　山東省高端裝備制造業發展現狀
　　　　8.1.2　山東高端裝備制造業自主創新成果突出
　　　　8.1.3　山東省主要高端裝備制造產業基地（園區）
　　　　8.1.4　濟南市海洋工程裝備制造業發展勢頭強勁
　　　　8.1.5　高端裝備制造業引領聊城工業經濟快速發展
　　8.2　浙江省
　　　　8.2.1　浙江省高端裝備制造業的基本情況
　　　　8.2.2　浙江省高端裝備制造業的發展現狀
　　　　8.2.3　浙江省高端裝備制造業發展目標及任務
　　　　8.2.4　加快浙江省高端裝備制造業發展的對策建議
　　8.3　江蘇省
　　　　8.3.1　江蘇省軌道交通裝備制造業發展概況
　　　　8.3.2　無錫積極推動裝備制造業向高端化轉型
　　　　8.3.3　張家港高端裝備制造業發展的成功法寶
　　　　8.3.4　徐州市計劃大力扶持高端裝備制造業
　　　　8.3.5　未來五年蘇州高端裝備制造業發展目標
　　8.4　上海市
　　　　8.4.1　上海軌道交通裝備打開國外市場
　　　　8.4.2　“十二五”期間上海高端裝備制造業揚帆遠航
　　8.5　湖北省
　　　　8.5.1　湖北裝備制造業快速向高端化邁進
　　　　8.5.2　湖北襄陽高端裝備制造業發展現況
　　　　8.5.3　促進湖北襄陽高端裝備制造業發展的對策措施
　　8.6　陜西省
　　　　8.6.1　陜西省裝備制造業發展的總體態勢
　　　　8.6.2　陜西省高端裝備制造產業發展現況
　　　　8.6.3　陜西省高端裝備制造業的發展思路及目標
　　　　8.6.4　陜西省高端裝備制造業發展的重點
　　　　8.6.5　陜西省高端裝備制造業發展的保障措施
　　8.7　其他地區
　　　　8.7.1　吉林省大力推動軌道交通裝備制造業發展
　　　　8.7.2　北京航空高端裝備制造業獲強大支撐
　　　　8.7.3　天津未來著重發展高端裝備制造業
　　　　8.7.4　湖南軌道交通裝備產業駛入快車道
　　　　8.7.5　江門高端裝備制造業發展綜述

第九章　2011-2012年中國高端裝備制造產業園區發展分析
　　9.1　高端裝備制造產業園建設發展動態
　　　　9.1.1　三大集團在馬鞍山投建高端裝備制造基地
　　　　9.1.2　一機集團高端裝備制造園項目簽約
　　　　9.1.3　航空裝備產業園建設發展動態
　　　　9.1.4　海洋工程裝備產業園建設發展動態
　　　　9.1.5　軌道交通裝備產業園建設發展動態
　　　　9.1.6　衛星制造及應用產業園建設發展動態
　　9.2　珠海航空產業園
　　　　9.2.1　產業園概況
　　　　9.2.2　發展經驗分析
　　　　9.2.3　招商策略分析
　　　　9.2.4　面臨的發展困境
　　　　9.2.5　發展思路建議
　　9.3　長興海洋裝備產業園區
　　　　9.3.1　產業園概況
　　　　9.3.2　發展經驗分析
　　　　9.3.3　招商策略分析
　　9.4　重慶北斗導航產業園
　　　　9.4.1　產業園概況
　　　　9.4.2　招商策略分析
　　　　9.4.3　發展思路分析
　　9.5　無錫軌道交通裝備產業園
　　　　9.5.1　產業園概況
　　　　9.5.2　發展經驗分析
　　　　9.5.3　招商策略分析
　　　　9.5.4　發展思路分析

第十章　2011-2012年中國高端裝備制造產業的政策分析
　　10.1　高端裝備制造業的政策制定發布綜況
　　　　10.1.1　“十一五”期間國家對裝備制造業的促進政策
　　　　10.1.2　2011年裝備制造業產業結構調整目錄解析
　　　　10.1.3　工信部明確我國高端裝備制造業發展思路
　　　　10.1.4　戰略性新興產業政策對高端裝備制造業的規定
　　10.2　高端裝備制造細分領域的政策發布情況
　　　　10.2.1　國內外政府對大飛機制造的促進政策
　　　　10.2.2　國家關于加快衛星應用產業發展的鼓勵政策
　　　　10.2.3　國家下發文件推動實施智能裝備發展專項
　　　　10.2.4　中央出臺政策推進城市軌道交通裝備制造業發展
　　10.3　政府制定高端裝備制造產業政策的建議
　　　　10.3.1　鼓勵與培育高端裝備制造業的相關建議
　　　　10.3.2　政府需為高端裝備制造業發展創造條件
　　　　10.3.3　地方政府制定高端裝備制造業發展的原則與思路
　　10.4　政府在海工裝備制造業發展中的職能定位
　　　　10.4.1　推動產業結構優化升級
　　　　10.4.2　加強政府宏觀調控
　　　　10.4.3　加強信息化建設

第十一章　2012-2016年中國高端裝備制造產業的規劃分析
　　11.1　高端裝備制造產業整體規劃情況
　　　　11.1.1　國家高端裝備制造產業規劃狀況
　　　　11.1.2　“十二五”科技規劃中關于高端裝備制造的描述
　　　　11.1.3　重點省市高端裝備制造業戰略布局概覽
　　11.2　《海洋工程裝備產業創新發展戰略（2011-2020）》解讀
　　　　11.2.1　規劃全文介紹
　　　　11.2.2　制定規劃的背景
　　　　11.2.3　規劃出臺的意義分析
　　11.3　部分地區高端裝備制造業的發展規劃
　　　　11.3.1　浙江省高端裝備制造業發展規劃（2010-2015年）
　　　　11.3.2　上海推進海洋工程裝備高新技術產業化行動方案

（2009-2012年）
　　　　11.3.3　鎮江市航空制造產業發展規劃綱要（2010-2015年）
　　　　11.3.4　鎮江市海洋工程產業發展規劃綱要（2010-2015）
　　　　11.3.5　常州市軌道交通設備制造業振興規劃（2009-2011）
　　　　11.3.6　株洲市軌道交通裝備產業振興規劃及行動計劃
　　11.4　政府制定高端裝備制造產業規劃的建議
　　　　11.4.1　戰略定位與區域布局
　　　　11.4.2　突破領域與重大專項
　　　　11.4.3　規劃制定與計劃實施

第十二章　2011-2012年中國高端裝備制造重點企業分析
　　12.1　航空動力
　　　　12.1.1　企業概況
　　　　12.1.2　航空動力經營狀況及主要業務領域
　　　　12.1.3　航空動力投資分布
　　　　12.1.4　航空動力投資意愿評估
　　12.2　哈飛股份
　　　　12.2.1　企業概況
　　　　12.2.2　哈飛股份經營狀況及主要業務領域
　　　　12.2.3　哈飛股份投資分布
　　　　12.2.4　哈飛股份投資意愿評估
　　12.3　中集集團
　　　　12.3.1　企業概況
　　　　12.3.2　中集集團投資意愿評估
　　12.4　中國衛星
　　　　12.4.1　企業概況
　　　　12.4.2　中國衛星經營狀況及主要業務領域
　　　　12.4.3　中國衛星投資分布
　　　　12.4.4　中國衛星投資意愿評估
　　12.5　中國南車
　　　　12.5.1　企業概況
　　　　12.5.2　中國南車經營狀況及主要業務領域
　　　　12.5.3　中國南車投資分布
　　　　12.5.4　中國南車投資意愿評估
　　12.6　中國北車
　　　　12.6.1　企業概況
　　　　12.6.2　中國北車經營狀況及主要業務領域
　　　　12.6.3　中國北車投資分布
　　　　12.6.4　中國北車投資意愿評估
　　12.7　華東數控
　　　　12.7.1　企業概況
　　　　12.7.2　華東數控經營狀況及主要業務領域
　　　　12.7.3　華東數控投資分布
　　　　12.7.4　華東數控投資意愿評估
　　12.8　機器人
　　　　12.8.1　企業概況
　　　　12.8.2　機器人經營狀況及主要業務領域
　　　　12.8.3　機器人投資分布
　　　　12.8.4　機器人投資意愿評估

圖表目錄（部分）
圖表：2010年中國高端裝備產業區域分布圖
圖表：國家科技重大專項支持領域
圖表：1995-2009年國內民航飛機保有量
圖表：1995-2009年國內民航飛機復合增長率
圖表：1995-2009年國內民航飛機結構
圖表：1999-2009年國內民航運輸飛機型號
圖表：1999-2009年國內民航大中型運輸飛機結構
圖表：1999-2009年支線航空RPK所占份額
圖表：2009年120座以下支線飛機保有量
圖表：2009年國內民航機隊結構
圖表：2009年國內支線客機結構
圖表：1993-2009年國內進口飛機架數
圖表：1994-2009年國內進口航空器零件重量
圖表：航空航天器行業各項因素評判
圖表：航空航天器產業相關政策
圖表：2002-2009年我國飛機進口數量及增長率
圖表：我國主要飛機制造企業及產品
圖表：中國通用飛機市場發展階段
圖表：我國通用飛機構成情況
圖表：中國航空發動機生產企業
圖表：中國航空電子制造企業
圖表：中國航天器產品制造企業
圖表：按座位數劃分的典型民機機型
圖表：大飛機項目承擔主體
圖表：我國大型客機項目發展歷程
圖表：中國民機發展歷程
圖表：國家大飛機“三步走”戰略
圖表：C919大型客機研制時間表
圖表：大飛機項目運營模式
圖表：中國商飛“一總三心”職能
圖表：1970-2009年全球航空旅客運輸量和GDP增長趨勢
圖表：1989-2009年中國GDP和旅客運輸量增長趨勢
圖表：2029年全球航空旅客周轉量預測
圖表：2029年全球航空制造業需求預測（中國商飛）
圖表：2009年全球客機交付量地區占比
圖表：2029年全球客機總交付量地區占比
圖表：2009年全球客機總量比例
圖表：2029年全球客機總量比例
圖表：截止2011年7月空中客車公司各機型訂單量和已交付量
圖表：截止2011年7月波音公司各機型訂單量和已交付量
圖表：未來20年中國客機市場各機型需求量占比
圖表：空客飛機研制周期及投入
圖表：波音客機研制周期及投入
圖表：國產大飛機成本構成
圖表：大飛機項目供應商的選擇標準
圖表：C919機體結構件供應商
圖表：C919發動機選型方案
圖表：C919發動機國內供應商
圖表：C919系統設備供應商
圖表：國產大飛機材料體系
圖表：大飛機標準件供應商
圖表：通用飛機的分類
圖表：世界通用航空器分布圖
圖表：通用航空飛行分類比例圖
圖表：中國主要公務機運營商運行機型
圖表：中國主要通用飛機及特點
圖表：我國固定翼飛機主要制造廠商
圖表：我國通用航空公司擁有直升機的數量和型號
圖表：通用航空國內外發展比較
圖表：航空發動機的分類
圖表：典型渦扇噴氣式發動機的結構
圖表：飛機制造各部分的價值占比
圖表：飛機機體和航空發動機材料結構的變遷
圖表：各種航空材料的性能比較
圖表：飛機發動機材料結構占比
圖表：世界軍用航空發動機的發展進程及趨勢
圖表：國產客機及其配套發動機型號
圖表：中航商發公司股權結構
圖表：航空發動機生產流程
圖表：主要的航空發動機研究院所
圖表：我國七大發動機整機生產廠商及主要生產型號
圖表：“太行”發動機與同級別發動機性能比較
圖表：世界航空發動機生產供應鏈
圖表：國內航空發動機轉包生產情況
圖表：加工大型機翼壁板時額振穩定域示例
圖表：美國各型號軍用飛機發展歷程
圖表：大飛機C919促進國外航電巨頭與國內企業合作
圖表：波音公司對未來20年全球新造民用客機市場價值的預測
圖表：油田生產周期各階段對海工設備的需求
圖表：各類海洋工程設備船隊規模
圖表：全球移動鉆井設備船隊規模
圖表：全球半潛式鉆井平臺作業水深分布
圖表：全球在建的自升式鉆井平臺作業水深分布
圖表：全球在建的鉆井船作業水深分布
圖表：鉆井船示意圖
圖表：各類鉆井設備作業水深示意圖
圖表：鋪管船示意圖
圖表：鋪石船示意圖
圖表：起重船示意圖
圖表：固定式生產平臺
圖表：張力腿平臺（TLP）
圖表：柱體式平臺（SPAR）
圖表：浮式生產儲油船（FPSO）
圖表：三用工作船
圖表：全球海工裝備產業鏈格局
圖表：世界海洋工程主要承包商
圖表：世界海洋工程主要設計商
圖表：世界海洋工程裝備主要制造商
圖表：2009年半潛式和鉆井船制造商市場份額
圖表：2009年自升式制造商市場份額
圖表：2008年7月-2010年9月主要鉆井裝備日租金變化
圖表：2010年1-11月全球自升鉆井平臺新建訂單分布
圖表：2000-2009年中國海工輔助船市場份額
圖表：1992-2009年海洋鉆井平臺建造成本變化
圖表：外商在中國投資的主要海工裝備項目（含企業）
圖表：外商投資海工項目分布圖
圖表：截至2011年4月全球鉆井平臺在手訂單結構（按國家）
圖表：截至2011年4月中國已建和在建的移動鉆井平臺
圖表：1969-2009年半潛式平臺年齡分布
圖表：1969-2009年自升式平臺年齡分布
圖表：1969-2009年鉆井船年齡分布
圖表：2009年全球商業衛星制造市場份額
圖表：2009年全球商業衛星發射市場份額
圖表：2009年全球主要衛星制造商
圖表：2009年全球主要衛星發射公司
圖表：2005-2010年全球衛星產業銷售收入情況
圖表：2005-2010年全球衛星產業各領域銷售收入情況
圖表：2006-2010年全球衛星產業各領域銷售收入份額比例
圖表：2005-2010年全球衛星服務業銷售收入情況
圖表：2005-2010年全球衛星服務業各項業務收入情況
圖表：2008年5月-2011年5月全球衛星高清電視廣播頻道數量增長情況
圖表：2005-2010年全球衛星制造業銷售收入情況
圖表：2010年全球發射的衛星任務類型分類
圖表：2005-2010年全球衛星發射業銷售收入情況
圖表：2010年商業采購發射的軌道類型分類
圖表：2005-2010年全球衛星地面設備制造業銷售收入情況
圖表：我國衛星研制和發射的主體單位
圖表：我國自主研發的主要衛星系列
圖表：我國長征系列運載火箭
圖表：中國北斗系統與美國GPS性能對比
圖表：中國部分衛星應用設備發展情況
圖表：2009年中國衛星應用市場結構及規模
圖表：2004-2009年我國衛星導航產業收入及增速情況
圖表：衛星導航原理
圖表：導航衛星示意圖
圖表：衛星導航產業鏈構成
圖表：全球主要衛星定位系統
圖表：我國車載導航系統新車裝配率
圖表：2005-2009年我國PND銷量及增速情況
圖表：2005-2009年我國GPS手機銷量及增速情況
圖表：2010年中國北斗衛星導航產業區域規模
圖表：2010年國內北斗導航產業重點城市分布
圖表：2003-2015年我國鐵路營運里程
圖表：2003-2015年我國鐵路電氣化和復線里程
圖表：2010-2015年我國高鐵營運里程
圖表：2005-2011年我國鐵路固定資產投資構成情況
圖表：2002-2009年我國鐵路機車新增數量
圖表：2002-2009年我國鐵路客車新增數量
圖表：2011-2020年火車車輪需求量預測
圖表：2011-2020年火車車軸需求量預測
圖表：火車車軸市場份額
圖表：2010-2020年鐵路車輛市場容量
圖表：不同類型無砟軌道的應用情況
圖表：2009年我國鐵路扣件系統市場份額
圖表：2002-2010年鐵路電氣化里程及電氣化率
圖表：鐵路電力電氣化系統構成圖
圖表：鐵路供電系統主要電力設備
圖表：鐵路牽引變壓器市場份額
圖表：鐵路牽引變壓器負荷
圖表：鐵路牽引變壓器價格
圖表：普通電氣化鐵路牽引變壓器市場規模
圖表：鐵路電源系統構成圖
圖表：2006-2013年我國軌道交通電源市場規模
圖表：2006-2013年我國軌道交通信號智能電源市場規模
圖表：鐵路通信信號系統構成圖
圖表：鐵路通信信號系統分類和主要設備
圖表：鐵路通信信號系統主要產品及相關企業認定證書情況
圖表：2000版鐵路信號微機監測系統市場份額
圖表：2000版和2006版鐵路信號微機監測系統價格變化
圖表：鐵路信號微機監測系統市場規模
圖表：鐵路信息系統構成圖
圖表：鐵路信息系統應用領域
圖表：2006-2009年我國貨車、機車和客車保有量及增長率
圖表：鐵路RFID市場份額
圖表：鐵路行車安全監控系統主要細分行業情況
圖表：2009年鐵路行車安全監控系統主要供應商市場份額
圖表：南車和北車機車制造技術比較
圖表：2006-2011年4月數控金屬切削機床產量及增速
圖表：2006-2011年4月主要智能儀器儀表與設備產量及增速
圖表：2006-2011年新裝配工業機器人數量
圖表：2006-2011年4月主要基礎部件、器件產量及增速
圖表：國家出臺的智能制造裝備業相關政策和文件匯總
圖表：2015年中國數控系統市場需求預測
圖表：工業機器人產業鏈構成圖
圖表：中國DCS市場規模
圖表：2009年我國DCS市場國內外企業占比情況
圖表：我國PLC市場規模
圖表：我國自動化裝備市場對有關自動化設備的市場需求
圖表：全球汽車MEMS傳感器出貨量
圖表：全球面向手機的慣性與磁性傳感器銷售額
圖表：2005-2010年全球大功率器件市場規模
圖表：2005-2010年中國不同種類的大功率半導體市場需求規模
圖表：2005-2010年全球大功率器件市場規模
圖表：“十二五”期間智能裝備行業重點發展領域及重點產品
圖表：美國大飛機產業政策
圖表：歐盟大飛機產業政策
圖表：世界其他國家飛機制造業政策
圖表：國家大飛機項目政策及重要事件
圖表：高端裝備制造產業重點領域各省市分布情況
圖表：航空動力主要經濟指標走勢圖
圖表：航空動力經營收入走勢圖
圖表：航空動力盈利指標走勢圖
圖表：航空動力負債情況圖
圖表：航空動力負債指標走勢圖
圖表：航空動力運營能力指標走勢圖
圖表：航空動力成長能力指標走勢圖
圖表：哈飛股份主要經濟指標走勢圖
圖表：哈飛股份經營收入走勢圖
圖表：哈飛股份盈利指標走勢圖
圖表：哈飛股份負債情況圖
圖表：哈飛股份負債指標走勢圖
圖表：哈飛股份運營能力指標走勢圖
圖表：哈飛股份成長能力指標走勢圖
圖表：中集集團主要經濟指標走勢圖
圖表：中集集團經營收入走勢圖
圖表：中集集團盈利指標走勢圖
圖表：中集集團負債情況圖
圖表：中集集團負債指標走勢圖
圖表：中集集團運營能力指標走勢圖
圖表：中集集團成長能力指標走勢圖
圖表：中國衛星主要經濟指標走勢圖
圖表：中國衛星經營收入走勢圖
圖表：中國衛星盈利指標走勢圖
圖表：中國衛星負債情況圖
圖表：中國衛星負債指標走勢圖
圖表：中國衛星運營能力指標走勢圖
圖表：中國衛星成長能力指標走勢圖
圖表：中國南車主要經濟指標走勢圖
圖表：中國南車經營收入走勢圖
圖表：中國南車盈利指標走勢圖
圖表：中國南車負債情況圖
圖表：中國南車負債指標走勢圖
圖表：中國南車運營能力指標走勢圖
圖表：中國南車成長能力指標走勢圖
圖表：中國北車主要經濟指標走勢圖
圖表：中國北車經營收入走勢圖
圖表：中國北車盈利指標走勢圖
圖表：中國北車負債情況圖
圖表：中國北車負債指標走勢圖
圖表：中國北車運營能力指標走勢圖
圖表：中國北車成長能力指標走勢圖
圖表：華東數控主要經濟指標走勢圖
圖表：華東數控經營收入走勢圖
圖表：華東數控盈利指標走勢圖
圖表：華東數控負債情況圖
圖表：華東數控負債指標走勢圖
圖表：華東數控運營能力指標走勢圖
圖表：華東數控成長能力指標走勢圖
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