2011-2015年天津地鐵行業市場研究及發展趨勢分析報告

第一章　地鐵的相關概述
　　1.1　地鐵的概念及特點
　　　　1.1.1　地鐵的定義
　　　　1.1.2　地鐵的特點
　　　　1.1.3　地鐵與其他交通工具相比的優勢
　　1.2　地鐵構造與用途
　　　　1.2.1　地鐵系統的構成
　　　　1.2.2　地鐵的主要用途
　　　　1.2.3　地下鐵路建造及供電、車輛

第二章　2011年中國地鐵行業運行動態分析
　　2.1　地鐵行業發展概況
　　　　2.1.1　中國掀起地鐵建設高潮
　　　　2.1.2　地鐵助推中國經濟發展
　　　　2.1.3　中國政府積極支持地鐵建設
　　　　2.1.4　中國地鐵建設迎來黃金發展期
　　2.2　中國各地地鐵建設現狀
　　　　2.2.1　香港地鐵
　　　　2.2.2　北京地鐵
　　　　2.2.3　上海地鐵
　　　　2.2.4　廣州地鐵
　　　　2.2.5　深圳地鐵
　　　　2.2.6　南京地鐵
　　　　2.2.7　武漢地鐵
　　2.3　地鐵建設的基本準則分析
　　　　2.3.1　地鐵建設要堅持以人為本
　　　　2.3.2　地鐵軌道網規劃要具科學性
　　　　2.3.3　地鐵建設要符合生態城市發展的要求
　　　　2.3.4　中國地鐵發展要堅持四個方向
　　2.4　中國地鐵產業的發展對策分析
　　　　2.4.1　放寬地鐵發展政策
　　　　2.4.2　制定正確的產業政策
　　　　2.4.3　完善地鐵產業結構
　　　　2.4.4　開發產業資源與做好地鐵規劃
　　　　2.4.5　強化地鐵工程管理
　　　　2.4.6　加強產業服務及建立行業組織
　　　　2.4.7　構筑地鐵文化

第三章 2011年天津地鐵行業運行環境分析
　　3.1 2011年中國宏觀經濟環境分析
　　　　3.1.1 國民經濟運行情況GDP(季度更新)
　　　　3.1.2 消費價格指數CPI、PPI（按月度更新）
　　　　3.1.3 全國居民收入情況（季度更新）
　　　　3.1.4 恩格爾系數（年度更新）
　　　　3.1.5 工業發展形勢（季度更新）
　　　　3.1.6 固定資產投資情況（季度更新）
　　　　3.1.7 中國匯率調整（人民幣升值）
　　　　3.1.8 對外貿易&進出口
3.2 2011年天津地鐵行業政策環境分析
　　　　3.2.1　城市軌道交通運營管理辦法
　　　　3.2.2 天津市軌道交通管理規定
3.3 2011年天津地鐵行業社會環境分析
　　　　3.3.1　人口環境分析
　　　　3.3.2　教育環境分析
　　　　3.3.3　文化環境分析
　　　　3.3.4　生態環境分析
　　　　3.3.5　中國城鎮化率
　　　　3.3.6　居民的各種消費觀念和習慣

第四章　近年來天津基礎設施建設及交通發展面臨的機遇
　　4.1　天津市基礎設施建設概況
　　　　4.1.1　天津市基礎設施投資的歷史
　　　　4.1.2　天津市基礎設施投資與經濟社會發展的關系
　　　　4.1.3　2009年天津市基礎設施建設情況
　　　　4.1.4　2010年天津市基礎設施建設概況
　　　　4.1.5　天津市基礎設施投資的思考和建議
　　4.2　天津市交通基建發展面臨的機遇
　　　　4.2.1　國家擴大內需發展基建政策
　　　　3.4.1　交通運輸部大規模投資交通基建
　　　　4.2.3　2010年天津基礎設施投資概況
　　　　4.2.4　擴大內需天津濱海新區擬建立體交通

第五章　2011年天津市地鐵行業分析
　　5.1　天津市地鐵發展概述
　　　　5.1.1　天津市大交通體系投資建設總體回顧
　　　　5.1.2　天津地鐵發展歷程
　　　　5.1.3　天津地鐵整體規劃
　　5.2　天津市地鐵建設概況
　　　　5.2.1　2008年底天津地鐵三個線路32個站點全面開工
　　　　5.2.2　為擴大內需天津地鐵建設全面提速
　　　　5.2.3　2010年天津地鐵建設情況
　　　　5.2.4　2011年天津地鐵開通及在建狀況
　　5.3　天津地鐵建設技術及設備綜述
　　　　5.3.1　四新技術在天津地鐵2、3號線的應用
　　　　5.3.2　天津地鐵2號線創新技術成果突出
　　　　5.3.3　新型新型盾構設備助推天津地鐵3號線建設
　　　　5.3.4　天津地鐵智能系統的應用

第六章　2011年天津地鐵運營管理分析
　　6.1　地鐵公司運營模式與效益探討
　　　　6.1.1　國內外地鐵經營狀況
　　　　6.1.2　國內外地鐵運營模式分析
　　　　6.1.3　地鐵經濟的間接效益分析
　　　　6.1.4　實現地鐵經濟效益的思路
　　6.2　天津地鐵運營狀況分析
　　　　6.2.1　天津市地下鐵道總公司簡介
　　　　6.2.2　天津地鐵運營情況
　　　　6.2.3　天津推出三種地鐵票

第七章　2011年天津地鐵經濟發展分析
　　7.1　地鐵的經濟特點
　　　　7.1.1　地鐵的經濟特征
　　　　7.1.2　地鐵的經營特點
　　7.2　天津地鐵商業發展概況
　　　　7.2.1　地鐵商業的基本概述
　　　　7.2.2　天津地產商業綜述
　　　　7.2.3　天津三大地鐵商圈的定位分析
　　　　7.2.4　天津首條地鐵商業街面世
　　　　7.2.5　天津地鐵商業發展加速
　　7.3　天津地鐵房產發展概況
　　　　7.3.1　地鐵與房產的關系
　　　　7.3.2　天津地鐵對房地產市場的影響
　　　　7.3.3　天津地鐵上蓋物業投資前景看好
　　　　7.3.4　天津地鐵1號線沿線地產分析
　　　　7.3.5　天津地鐵2、3號線沿線地產分析

第八章　2011-2015年天津地鐵投融資分析
　　8.1　地鐵投融資狀況
　　　　8.1.1　國外地鐵建設的融資情況
　　　　8.1.2　我國地鐵建設的融資方法
　　　　8.1.3　我國政策、法規對地鐵建設融資的保證
　　　　8.1.4　地鐵投融資基本模式探討
　　　　8.1.5　PPP模式在地鐵投融資中的運用
　　8.2　天津地鐵投資概況
　　　　8.2.1　天津地鐵獲香港投資895億元
　　　　8.2.2　天津地鐵取得中國人壽80億投資支持
　　　　8.2.3　市政債券融資在天津基礎設施建設中的應用
　　　　8.2.4　天津地鐵投融資的建議

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2011年上半年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2009.04-2011.06年中國月度CPI、PPI指數走勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數對比表
圖表：1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖
圖表：2009-2011年一季度我國工業增加值分季度增速
圖表：2005-2011年上半年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國財政收入支出走勢圖
圖表：2011年美元兌人民幣匯率中間價
圖表：2009-2011年上半年中國貨幣供應量月度走勢圖
圖表：2001-2011年6月中國外匯儲備走勢圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調整統計表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調整統計表
圖表：我國歷年存款準備金率調整情況統計表
圖表：2005-2011年上半年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表：2005-2011年上半年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2009年我國總人口數量增長趨勢圖
圖表：2009年人口數量及其構成
圖表：2005-2010年我國普通高等教育、中等職業教育及普通高中招生人數走勢圖
圖表：2001-2010年我國廣播和電視節目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：1978-2009年中國城鎮化率走勢圖
圖表：2005-2010年我國研究與試驗發展（R&D）經費支出走勢圖
圖表：天津市居民消費價格指數
圖表：天津市主要農副產品產量
圖表：天津市主要工業產品產量
圖表：天津市地鐵規劃圖
圖表：世界部分城市的地鐵經營情況
圖表：國際大城市地鐵資本金投入比例
圖表：國際大地市地鐵車票收入與政府補貼
圖表：國內若干城市地鐵投融資體制及模式
圖表：公共交通與地鐵的社會成本對比表
圖表：城市軌道交通系統產生的利益
圖表：城市軌道交通系統獲得的利益
圖表：PPP與私有化的區別
圖表：PPP的基本結構
圖表：公司化結構示意圖
圖表：DBFO結構示意圖
圖表：分割結構示意圖
圖表：混合結構示意圖
圖表：略．．．．．．．．．．
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